福布斯榜单中的航运大亨

　　这位挪威大亨在最新公布的福布斯榜单（Forbes）当中下滑13个位置；但同时，Apontes和Eyal Ofer则有所增进。

　　John Fredriksen在福布斯富豪榜排位下降，Apontes和Eyal Ofer倒有“迎头赶上”之势。

　　这位挪威大亨凭借85亿美元的财富入围，但排名却从120位跌至133位。

　　但在主要作为船东的行列当中，他依旧是排名最高的一位。尽管作为“多面手”的马来西亚Robert Kuok，实际排位更高，为第110位。

　　Fredriksen之所以“风光不如往昔”，大可归咎于航运及海工板块的萧条局面，导致其在上市公司的股份价值发生缩水。

　　“随着油价崩跌，这位挪威航运大亨旗下的深水钻井船运营商Seadrill的股价也连续跳水，”福布斯在排名介绍中写道。“此外，他的干散运公司金海洋也处境堪忧。因全球贸易整体下滑之故，自2014年以来它的股价降幅超过90%。”

　　但与此同时，地中海航运（MSC）的创始人Gianluigi和Rafaela Aponte的排名则有所上升。他们凭借84亿美元的身家，从去年的175位大幅攀升至135位。

　　但事实上，福布斯针对这对日内瓦夫妇实时估算的财富数值，已经超过了Fredriksen。只不过这次公布的排名是根据较早前的估值进行。

　　Apontes截至昨日的财富数值已达90亿美元，超过Fredriksen的88亿美元。

　　同样“更进一步”的还有Zodiac Maritime Agencies的董事长Eyal Ofer，他凭借84亿美元从156名蹿升至135名。但他目前的实时财富估值也已提高到85亿美元。

　　涉足航运与地产业

　　Eyal Ofer涉足较广，旗下公司Ofer Global Group、Zodiac、皇家加勒比海游轮公司（Royal Caribbean Cruises）和Omni Offshore Terminals，以及地产投资，均被计算在内。

　　实际上，马来西亚Robert Kuok应属他们当中的“桂冠”，身家高达100亿美元。然而他虽是马来西亚散运公司（Malaysian Bulk Carriers）的股东，却主要被归于大宗商品板块。