2016年连云港港口年吞吐量和集装箱运量将增5%

　　2016年是“一带一路”交汇点核心区和战略先导区建设的突破提升之年，港口作为全市发展的核心资源，在“一带一路”建设中地位作用明显。日前召开的全市港口口岸工作会议明确，今年将围绕“以港兴市”战略，加快推进“两基地”建设，实现中哈物流合作再深入，上合物流园见形象，综合改革显成效，生产经营上台阶。全年将实现港口吞吐量、集装箱运量分别增长5%。

　　中哈物流基地和上合组织出海基地是国家“一带一路”战略赋予我市的特殊定位，今年我市将重点围绕“两基地”建设全力推动实现新突破。在中哈物流合作基地建设方面，做大中哈一期运营规模，确保货物转运量突破25万标箱，实现量效双增。力争中哈二期码头改造年内完成，粮食筒仓建成试投产。加快启动中哈三期项目，推进中哈四期项目。同时，加快上合物流园建设，做优做强园区多式联运，加快集聚工业物流、冷链物流、城市配送等物流发展业态。

　　出海通道能力提升是“两个基地”效应发挥的重要保障。今年，确保30万吨级航道二期工程年内开工建设，努力建成徐圩港区东、西防波堤，全面形成双环抱港区框架。实施港口能力扩容工程，建成旗台作业区2~4#液体散货泊位，力争开工建设徐圩港区30万吨级原油码头。同时，加快完善集疏运体系，建成启用北疏港高速公路、南疏港四期工程。围绕构建“一港四线”海河联运网络，打通连云港服务苏北及长江经济带通道。

　　今年，港口将推动航运市场开发实现新拓展，由单一吞吐量的增长向量质齐增转变。集中力量突破市场开发，加强货源开发组织，着力开拓与俄罗斯、土库曼斯坦、立陶宛等国家的物流合作，加强与日韩、新加坡等重要节点区域合作。“一带一路”沿线国家和地区是港口落实国家战略的重中之重，为此，港口将着力拓展多式联运模式，确保连新亚班列实现每周不低于5列的运营规模，连新欧班列实现常态化运营。巩固拓展至波斯湾地区的大陆桥物流运输新通道，争取开行重庆等中西部城市经连云港至日韩的多式联运班列，全力突破海河联运，确保海河联运量突破300万吨。与此同时，加强与中远海运、 PSA、马士基、兴亚海运合作，加密航线航班，做强上海国际航运中心北翼，推进铁矿石、煤炭、粮食等中转配送交易市场建设，加强铁矿石、氧化铝、胶合板等主货种、特色货种航线地位。