海宁内河水运发展快马加鞭

　　日前，海宁尖山码头项目现场，3台桩机分布在不同的标段内发挥着各自的用处，第一标段的护岸嵌岩桩正夯实根基，一旁的水泥搅拌桩处于试验阶段，不久即可大面积施工。据悉，作为省重点工程，该项目在2月17日就已经开始复工建设，计划今年底前完成施工。目前，工人都已悉数到岗，为了提高工作效率，尖山码头近200亩的施工现场多处开工，交叉作业。

　　按照交通部批复的海宁“五区十四码头”港区规划，在新的一年里海宁将全面完成码头作业区及公用码头建设。尖山码头工程项目作为省重点工程，是海宁市重点打造的内河水运项目，该项目于去年12月开工，总投资1.9亿元，将建设300吨级泊位15个，设计年吞吐规模270万吨。

　　据了解，尖山码头的建设涉及多个专业，尖山的特殊地质和复杂地形给施工进程出了不少难题。泥浆比重试验、砂率试验、黏度试验……监理单位的工作人员需要进行大量室内及现场的试验来确定用料配比、嵌岩深度，严格控制孔底沉渣，设计单位、监理单位和施工单位合作严密，一方解技术难题，一方抓项目进度，合力推进尖山码头的施工。

　　“尖山码头的建造涉及的技术问题确实很多，码头、护岸、绿化、堆场、桥梁的施工要保质保量，就要一个个攻克技术难题，同时还要注意安全施工和环保施工。”尖山码头工程项目相关负责人称，由于工期紧，难度大，为了保证工程进度，下一阶段，尖山码头的建设将尝试平行施工和流水施工，不同工种穿插进行，多个现场同时施工，绝不浪费一分一秒。

　　通讯员 朱晓迪 余素兰 记者 康行远