马士基力占全球运力总数的14.5%
马士基航运航线网络及产品部总监日前在哥本哈根发布消息,近日有报告指地中海航运(MSC)和法国达飞轮船已拉近与该公司的运力市场占有率差距,他认为此情况只反映该公司去年适当调控运力,但马士基仍会保护集箱海运航线运力的占有率。
法国海运咨询公司AXS-Alphaliner日前公布,以船队运力规模计算,马士基仍然是全球最大的班轮公司,占全球运力总数的14.5%。不过,差距与排名紧随其后的MSC和达飞轮船已经缩窄,两家公司的运力分别占总数的12.6%和8.2%,马士基在部分主要海运航线市场都受到竞争压力,其中在美国出口海运航线,MSC运力已超过马士基。
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