ClassNK原则认可LNG动力散货船
日本船级社(ClassNK)日前宣布已原则认可(AIP)Maritime Innovation Japan Corporation(MIJAC)开发的一艘98000载重吨液化天然气动力散货船。
据了解,这艘船将安装一个2000立方米容量LNG燃料罐(IMO Type B),以及一个LNG燃料供给系统,主机和主发电机都将使用双燃料来运转。
日本船级社运用其在LNG燃料船研发相关的广泛知识和经验,并依据将于2017年1月1日生效的国际气体燃料船舶安全章程(IGF Code)以及气体燃料船指导方针(Guidelines for Gas Fueled Ships),对该船进行安全性评估并核准了该船的设计概念。
日本船级社表示,相较于柴油燃料,天然气是比较洁净的能源,排放的二氧化碳和温室气体较少,且不会排放硫氧化物。因此,可预见未来以天然气作为船舶燃料的趋势将持续增加。
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