亚雪公路主体工程百天筑就

　　日前，记者在亚布力至雪乡的二级公路看到，蜿蜒的公路两侧，施工人员正在进行沥青混凝土路面工程施工。一条黑色的路面犹如巨龙穿行在海拔1200多米的张广才岭与老爷岭上。“再有一周时间，沥青混凝土面层施工就能全部完成，通过这条公路就可以到雪乡旅游了。”项目指挥肖阳说。

　　亚雪公路项目起点位于双峰林场中国雪乡碑石处，即国道三合至莫旗公路（G333）K530+100处，终点位于亚布力青云小镇，即国道三合至莫旗公路K609 + 273处，全长79.173km，设计标准为二级公路，设计速度为40km/h，路基宽度为8.5m，路面宽度为7m。是国道三合至莫旗公路的重要组成部分，是连接亚布力国家森林公园、雪乡国家森林公园的唯一旅游通道，也是我省第一条高海拔的黑色路面。项目于6月开工建设，截至目前，沥青混凝土下面层施工全部完成，其中作为全线控制性工程海拔最高的16公里山岭地段改性沥青混凝土上下面层施工已于8月24日完成。经检测，已完工路面压实度、厚度、渗水系数、平整度等各项指标均符合规范要求。公路主体工程已用百天时间完工，将于9月末提前交工通车。

　　据悉，该项目今年报批立项，今年交工通车，前期手续报批、招投标、备料、施工只有6个月时间，有效施工期不足90天，工期异常紧张。在省交通运输厅、省高速公路建设局以及沿线林业局的密切配合下，该项目引入新设备、新技术破解施工难题。

　　在全省率先引入移动碎石机，配备800型水稳拌合站、4000型沥青混凝土拌合站等先进设备，先后掀起临建、备料、基层施工、沥青面层施工四大阶段的会战。项目在8月4日就进入了沥青混凝土面层施工阶段，比原计划提前半个月，既保证了面层施工有一定时间强化质量，又有效克服了自8月中旬连续降雨对施工进度的影响。在面层施工中，项目办明确了“抓精细、保质量、稳进度、促安全”的工作思路，围绕面层施工现场、拌合站、试验检测三个质量控制关键点，全面实施现场严格管控、后台定点监控、数据跟踪检测、质量过程巡检的质量监管模式，平整度、压实度、渗水系数等指标均按高速公路和一级公路标准进行控制，确保面层施工质量。将8月5日至9月15日，以10天为1个单位，分解为4个施工节点，强化日进度与计划管理，确保9月15日前完成主体施工任务，并严格落实拌合站、铲车装料、摊铺机摊铺、现场碾压、运输车辆通行等重点区域、重点环节的安全生产防控措施，确保施工生产安全。