中国出口海运集装箱运输市场周度报告

　　本周中国出口集装箱运输市场总体需求放缓,运力供大于求的趋势渐显，主要航线运价纷纷回落。10月15日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1153.17点，较上期下跌3.7%；新版上海出口集装箱运价指数为1301.31点，较上期下跌5.4%。

　　欧洲海运航线，近期欧洲海运航线货量小幅下降，船公司舱位较为宽松，市场运价呈现弱势下跌态势，平均运价水平维持在1500 ~1600美元/ TEU水平。地中海海运航线市场货量相对欧洲海运航线更少，市场运价水平下降至1550美元左右。10月15日，上海航运交易所发布的中国出口至欧洲、地中海海运航线运价指数分别为1681.56点、1752.35点，分别较上期下跌4.5%和4.8%。

　　北美海运航线，总体货量有所下降，而船公司运力仍较多，市场行情呈现出下降态势。当前主要船公司平均舱位维持在8成左右，由于国庆期间部分至美国航次取消，短期内部分美东航线出现爆舱现象，但总体至美国海运航线舱位仍比较空余。随着圣诞节货物集中出运期结束，当前至美国海运航线货量呈现出总体下滑的趋势。10月15日，上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为2379美元/FEU和3797美元/FEU，分别较上期下跌4.6%和4.1%。

　　澳新海运航线，近期货量延续了前期稳定的态势，但由于总体市场走势较弱，运价也跟随下降，当前运价维持在1000美元/TEU的水平。由于澳新航线相对欧美海运航线较短，当前至澳洲海运航线圣诞节货物仍在发运，预计发货期将持续至11月， 之后，市场货量可能开始下滑，届时，澳新海运航线市场将面临运力供大于求压力。10月15日上海航运交易所发布的上海出口至澳新海运航线基本港市场运价（海运及海运附加费）为1003美元/TEU,较上期下降4.1%。

　　东南亚海运航线，货量小幅下降，由于东南亚航线运价在节前已经下调，本期运价基本和节前持平。10 月15日，上海航运交易所发布的中国出口至东南亚海运航线运价指数为974.64点，与上期基本持平。

　　日本海运航线，本周上海海运港出口至日本海运航线船舶平均舱位利用率约65%，较上周大幅下滑，但市场运价仍基本保持稳定。10月15日，上海航运交易所发布的中国出口至日本海运航线运价指数为749.18点，与上期基本持平。