今年前八月中国海运集装箱出口统计

　　海运集装箱在国民经济中占有重要的地位。随着世界经济的复苏，特别是近年来国际航运业的高速发展，作为为众多行业提供包装的配套产业，海运集装箱行业将迎来一个发展的新时期。

　　今年1月到8月，我国海运集装箱出口总计140万个，同比提高303.3%；总价值36.36亿美元，同比提高197.0%。其中八月海运集装箱出口27万个，价值8.44亿美元，突破了去年所创最高值。

　　今年以来，随着国际贸易的逐步向好，各主要航线海运集装箱需求量迅速扩大，这也是我国海运集装箱出口同比持续上升的主要原因，还有，去年基数较低也是一方面因素。据克拉克松预计，2010年亚欧海运线与泛太海运线的海运集装箱贸易量将分别提高15%和12%。

　　2010年全球海运集装箱船队预计将提高140万teu运力，2011年还将有110万teu。2009年全球海运集装箱运力共提高了110万teu，增速为6%，远低于此前对它达到两位数的预期。

　　另外，原定于2010年交付的新船中约有30%将推迟交付或干脆已撤单，2009年的这一比例更高达45%。目前的手持订单规模约为现有船队规模的28%。

　　现在全球海运集装箱供需渐近平衡，过去18个月的高拆船水平也功不可没。期间，被送往中国和印度次大陆地区拆除的海运集装箱船越来越大，2010年迄今已有11万teu运力遭拆除，则为37万teu。