大连海运港口将整体北移 辐射东三省

　　大连港集团有限公司是在承继具有百年历史的原大连港务局港口业务的基础上，于2003年实施公司化改制设立的港口物流企业，是中国规模最大的港口综合物流经营人之一。注册资金40亿元，现有总资产236亿元，在全国沿海港口位居第三，在辽宁省沿海港口位居第一。2009年完成货物吞吐量27424万吨。大连港是中国东北最重要的集装箱枢纽港，全国第二大集装箱中转港，海铁联运量位居国内沿海港口之首。中国东北90%以上的外贸集装箱通过大连港中转。2006年4月，大连港在香港成功上市，跻身国际资本市场，成为东北第一家海外上市公司。随着东北腹地的全面振兴，大连港面临新的发展机遇。领导区域内港口间的重组、合作，参股威海港，投资锦州新时代集装箱码头和秦皇岛新港湾集装箱码头。大连港以资本为纽带，全面加强与锦州港、葫芦岛港、曹妃甸港的合作，进军锦州湾，抢占辽西及蒙东腹地。以此不断巩固和强化大连港在东北亚航运中心建设中的旗舰和主导地位。

　　在2010夏季达沃斯年会上，大连港集团董事长邢良忠表示说，大连是东北地区重要的贸易口岸城市。在全域城市化发展战略中，大连港集团根据大连市委市政府战略调整，港口整体将向北转移至长兴岛，同时瓦房店和庄河的选址工作正在进行中。同时大连港与营口港应该在建设“东北航运中心”的主题下，不断深化在技术创新、提升辽宁港口品牌效应方面的交流与合作。发挥各自优势，实现辽宁港口群优势互补、和谐有序、区域化协同发展。继续加大对河北曹妃甸等外省港口的兼并融合，分散资金资源，降低投资风险。以整个东北亚为视角，围绕“东北亚航运中心”的目标，实现辽宁省港口群的整体优化升级。