中国船舶交易价格指数定位为国内船舶交易价格“风向标”

　　“中国船舶(600150)交易价格指数”发布之后，得到了行业管理部门、业界的广泛关注和认可。2011年8月，“中国船舶交易价格指数”被评为“十一五”交通运输行业信息化优秀项目。2013年11月，指数名列中国十大最具影响力商品市场指数之榜。

　　国内船舶交易价格的“风向标”

　　2011年3月12日，浙江船舶交易市场在北京正式发布了国内首个 “中国船舶交易价格指数”。指数以2006年1月1日前两周为基期，基期指数为1000点，指数每两周发布1期。浙江船舶交易市场的目标是，希望该指数今后能成为国内船舶交易价格的“风向标”，对国内航运业的发展走势有较好的预测和决策指导作用，进一步增强市场的话语权。

　　东海之滨的“波罗的海交易所”

　　浙江船舶交易市场同交通运输部水运科学研究院建立合作关系，通过其经济运行分析重点实验室的平台，在交通运输部部务会议和国家发改委经济运行分析会议上由水科院和市场联合发布指数及市场分析，并在每季度将指数及其分析纳入部里向国务院汇报的交通经济运行分析报告中。

　　为学习借鉴国际上的指数建设与运作经验，市场还申请加入了波罗的海交易所会员，学习参照波罗的海交易所在指数运作方面的先进模式，坚持不断完善指数数据采集和经纪人队伍，丰富指数编研体系，提供每期指数的深度分析报告和行情评述，进一步完善指数发布渠道，确保指数具有权威性和全面性。

　　今后还将持续完善指数体系建设，在指数成熟的基础上进一步拓展其衍生产品和服务。通过向波罗的海交易所看齐，依托中国船舶交易价格指数的影响力，努力把浙江船舶交易市场打造成为亚洲东海之滨的“波罗的海交易所”。

　　市场指数的影响力

　　中国船舶交易价格指数作为航运服务高端技术产业，作为国内航运市场船舶价格的风向标和晴雨表，属现代航运服务业的衍生产品，是加快航运市场信息产业发展的“导航仪”。通过及时准确地反映国内船舶市场的价格变化趋势，对国内航运业和船舶工业的发展具有较好的预测指导作用，并为行业管理部门提供了信息决策支持。这既是现代航运服务业发展的需要，也是船舶交易市场行业发展的需要，大大提升了航运服务软实力，增强市场的话语权。

　　一是填补了国内船舶行业指数的空白。二是为政府决策提供了科学依据。三是为航运企业提供了及时准确的指数信息。四是有利于增强我国在全球船舶市场中的话语权。五是培育指数信息衍生和增值服务。

　　媒介、金融机构的刊载和引用

　　目前，指数广泛被国内外众多专业类媒体刊物刊载和引用，如 《中国交通报》、《中国船舶报》、《中国水运报》、《珠江水运导刊》、《市场导报》、《舟山日报》、《舟山晚报》等，经常在财经版、船舶版对指数进行专题报导。指数更是被业内外多家知名网站转载，如国际船舶在线网、中国交通新闻网、中国海事服务网、锦程物流等，在网页上通过百度搜索关键字，即时可查询成千上万条有关中国船舶交易价格指数的信息。

　　2011年5月，杭州人民银行在《关于金融支持浙江海洋经济发展示范区建设的指导意见》中重点指出，各金融机构要根据我省船舶行业发展导向，加快金融创新，加强对浙江船舶交易市场的配套金融服务，密切关注“中国船舶交易指数”，支持我省全国性船舶交易中心建设。

　　加快形成“舟山指数”

　　根据2013年1月国务院批复 《浙江舟山群岛新区发展规划》，对浙江船舶交易市场的定位是“建设功能完善、交易规范、辐射全国的船舶交易平台”。浙江船舶交易市场作为中国（舟山）大宗商品交易中心建设的重要组成部分，“中国船舶交易指数”的日益完善和成熟，是加快培育形成浙江舟山群岛新区“舟山指数”的一个重要推手。通过推进浙江舟山群岛新区大宗商品交易服务平台建设，逐步建成我国重要的大宗商品交易中心，形成“舟山价格”、“舟山指数”，最终打造功能完善、交易规范、辐射全国的船舶交易平台。