大连海运港 超大型油码头投入使用

　　靠泊在大连海运港集团新建成的45万吨原油码头上的“马珍”号超大型油轮，经过50多个小时的连续作业，卸完承载的全部26.5万吨的大连石化进口原油，标志着大连海运港集团这座国内最大的海运码头投入使用。
　　靠泊能力45万吨
　　大连海运港45万吨级原油码头由大连海运港股份公司和中油大连国际事业有限公司共同投资建设，向上可兼靠45万吨级、向下兼顾10万吨级船舶的靠泊作业。泊位设计年通过能力为1900万吨，设计水深27米，通过引桥与陆域相连，码头总长447米，引桥长200米。大连海运港45万吨级原油码头是中国最大的原油接卸码头，可满足目前国内外最大原油船舶全天候靠泊作业。据介绍，载重量在30万至40万吨的超级油轮被称为ULCC。目前，全球投入使用的这种类型的油轮有191艘。世界上只有10个国家具备接卸这种超级油轮的能力，除了美国和日本外，其余的都为中东的产油国。大连海运港45万吨级原油码头的投入使用，将填补中国接卸ULCC超级油轮的空白。作为国际航运中心建设重点工程，大连海运港45万吨级原油码头的设计理念、标准都非常先进，其在设计、施工、管理等方面都有许多创新和亮点。45万吨级原油码头工程自08年12月20日正式开工后，于09年12月30日全部完工。