杨林船闸水下工程6月8日正式开坝放水

　　记者 施科 通讯员 王兴

　　经江苏省交通运输厅质量监督局组织的验收工作组同意，杨林船闸水下工程6月8日正式开坝放水。该项目这是继张家港复线船闸工程后，苏州水运工程建设历史上又一大型船闸建设项目。

　　杨林船闸是杨林塘三级航道整治工程的重要组成部分。船闸上游引航道中心线与杨林塘航道中心线相连，下游引航道接入长江，是太仓港疏港航道的入江口门船闸。项目包括船闸主体工程、引航道工程、远调站码头、停泊锚地、船闸附属设施、杨林节制闸、跨闸公路桥及玖龙桥等。杨林船闸按三级船闸标准建设，船闸尺度为230×23×4(米)，投资7.5亿元，建设工期36个月，建成后可通过1000吨级船舶。

　　据介绍，该项目是苏州首个由交通部门和水利部门合作建设的船闸工程。与单独建设船闸相比，枢纽共建避免了两闸分开建设在临时工程上的浪费，相邻结构物的设计技术难度也相应降低，同时减少了两部门在建设管理方面相互协调的难度，保障了项目的顺利实施。船闸建成后既能发挥水运功能，又承担了区域防洪排涝、调节水环境的重要职能，社会效益和经济效益显著。

　　杨林塘航道是江苏省干线航道网规划中“二纵四横”中连申线苏南段的重要组成部分，起自申张线上的巴城镇，流经苏州昆山市、太仓市，至长江杨林口结束，整治前全长约41km。本次杨林塘三级航道整治工程包括杨林塘主线航道、杨林船闸以及联络航道金鸡河、吴塘河，整治航道里程65.4 km，主线航道按三级航道（船闸）标准整治，全线改建桥梁41座。随着杨林船闸通过验收，杨林塘三级航道整治工程也进入新阶段，计划于今年12月底交工通航。