黄骅综合海运大港8月18日首航

　　原先被称为亚欧大陆桥桥头堡的港口连云港，即将迎来一个强劲的竞争对手——亚洲大陆桥新桥头堡黄骅综合海运大港，这座位于河北沧州的海运港口，将于本月18日正式“开航”。
　　黄骅综合大港经石家庄、山西太原、宁夏中卫，由新疆出境，途径中亚、欧洲到荷兰鹿特丹。河北省副省长宋恩华昨天告诉记者，这比原亚欧大陆桥要缩短500公里，亚欧贸易通过此通道比远洋运费节省20%，时间节省40%。
　　原亚欧大陆桥是指从连云海运港，向西经河南、甘肃、新疆等省区，到达中国边境的阿拉山口，进入哈萨克斯坦，西至荷兰的世界第一大港鹿特丹港。
　　尽管在亚欧大陆桥业务上对连云海运港构成威胁，但是连云海运港认为两个港口直接竞争业务并不太多。连云海运港董秘处一位负责人昨天接受本报采访时表示，每年从亚欧大陆桥运往中亚地区的货物主要是海运集装箱，数量仅有十几万只箱子，业务在海运港口中所占比例较小。 　
　　连云海运港董秘处上述负责人认为，连云港港口位于江苏东北部，南连长三角，北接渤海湾，是陇海线、兰新线的东端起点，辐射主要包括江苏北部、山东南部以及国内中西部地区等11个省区。而黄骅综合港辐射的腹地，主要包括冀中南六市、山西、山东北部、河南北部、陕西北部、宁夏、内蒙古、甘肃和新疆等地。
　　黄骅综合大港的战略是，第一步建成10万吨级，第二步建成15万吨级，第三步建成20万吨兼备25万吨级。宋恩华透露，港口远期规划吞吐量为5亿吨～8亿吨。这将超过天津港目前4亿多吨的吞吐量。