大型海运集装箱 成本被怀疑

　　Shippers’ Voice杂志质疑大型海运集装箱船是否对进出口商以及货主带来实际的利益。杂志管理合伙人Andrew Trail博士表示，最近达飞轮船8艘13800TEU的命名活动并没有给船东的客户们带来多少激情，“我知道大船有一定的经济规模，并能为船东节约很多成本。但是像低速航行一样，我怀疑货主们在质疑自己是否真的有利可图。”
　　Traill博士指出很少有海运港口能够处理这种规模的大船，通过小船或陆路铁路等中转不可避免。加上这个时间、成本和其它潜在的安全因素。
　　“大型枢纽海运港口，往往离货物的原产地或目的地有几百英里远。想象下当你在度假的时候，还需要依靠廉价的航空公司找到在同一个地方的机场，这将多么讨厌。”
　　Traill博士承认，的确有良好的和有效的接驳服务，或铁路连接，但这些不可避免地增加了转运时间，以及货主的海运成本。“因此，尽管船东表示他们新的大船能节约多少成本，但并不是对所有人来说都如此。”