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干散运需求回缩 各指数走势连挫

来源: 中国水运报    发布时间:2015-05-27

  俞鹤年

  本周BDI全跌。延续上年已有346个交易日在2000点以下,其中197个千点以下,包括延续上年已连续107个交易日在千点以下。其中延续上周连续6日冲破600点后,重新回落600点以下。周增幅-6.48%,较上周缩16.75%,周均值607比上周减7点或1.14%,比去年同期低383点或38.69%。

  本周BCI亦全跌,周增幅-15.02%,较上周缩63.11%;但周均值884比仍上周增32点或3.76%,比去年同期低504点或36.31%。BPI亦全跌,周增幅-5.27%,较上周缩2.73%;周均值564比上周减18点或3.09%,比去年同期低476点或45.77%。

  本周运价收盘日均获利与上周同比,海岬型船转跌1488美元或21.42%,增幅较上周缩68.05%,为5458美元,尚超去年收盘值(4945美元)10.37%;巴拿马型船续跌239美元或5.16%,跌幅较上周扩3.77%,为4391美元。同比去年,前者低5342美元或49.46%,后者低3609美元或45.11%。

  本周对各种类型干散运船舶的需求回缩,导致运费下滑,各类指数全线下挫;BDI与BCI的走势恰同上周形成对冲,同时出现6连跌的第五波跌势(5/15—22);BPI以7连跌构成第四波跌势;本周运价日均获利收盘:海岬型船转跌21.42%,对冲了上周46.63%的增幅,仍超过去年收盘水平一成余;巴拿马型船已连续四周下挫,累计跌幅21.01%。

  本周单日交易值走势显示:BDI失守600点关口,跌回 500—600点区间;BCI上周“进三步”,本周“退一步”,滑入800—900点区间;BPI继续在500—600点区间走低;整体走势图形恰与第16周形成上下换位的对称,BDI与BPI重又比肩而行。

 
 
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