青岛新机场计划9月前开工 2019年上半年竣工

　　南客北货、国际先进的BIM 技术、蓄能空调技术、中心城区1小时的通行……4月14日，青岛新机场建设方发布了关于新机场的最新推进进展，据介绍，青岛新机场计划在今年9月份之前确保开工，2019年上半年工程全面竣工，规划方案选择与“高手、大师”合作，打造“百年智慧机场”。

　　记者了解到，青岛新机场即将开工建设，按照要求，青岛机场以“进位争先，创新突破”为要求，力争新机场在综合交通、智慧机场、人文机场、绿色机场、特色商贸等5个方面成为行业典范，在报批、规划、建设、转场等方面实现青岛速度、青岛标准。

　　据介绍，青岛新机场将打造“百年机场”，前期，青岛新机场概念规划暨航站楼方案通过国际招标，选择与“高手、大师”合作，确保设计水平一流，实现设计流程在国内同类机场步行距离最短、航站楼近机位数量最多(75个)，飞行区运行效率达到国际先进水平。按照计划，新机场建设以2015年开工、2019年上半年工程全面竣工为总目标，倒排工期，制订一级计划、二级计划。同时，根据外部条件的变化，加强计划的动态管理，既保持严肃性，又保持灵活性。

　　记者了解到，青岛新机场将建成智慧机场，实现“智慧生产、智慧安全、智慧服务、智慧商业、智慧管理、智慧交通、智慧低碳、智慧物流 、智慧空港”的九大智慧，建成“航空公司最佳体验、旅客最佳体验、货主货代最佳体验、公众最佳体验、管理服务最佳体验、驻场单位最佳体验”的智慧机场。

　　此外，按照绿色三星标准，全面建设绿色机场。采用三联供供能，有效提高整个系统的一次能源利用率，实现能源的梯级利用，综合用能效率可达90% 以上。充分理解青岛地区对机场新时代的要求，以艺术表达为桥梁，集思广益，通过室内概念设计 、艺术品设计 、标识系统设计 、广告位设计等，集中体现青岛的地域特色，文化特色，人文特色。采用多方式均衡化交通集疏运模式，通过提供以轨道交通为主体、巴士为辅助的多样化机场交通服务，构建多层次、分区域服务的轨道交通集散体系，建立相对独立的机场快速集散道路体系，形成“一体化交通中心”策略，实现半岛范围内2小时、市域范围1.5小时、中心城区1小时的通行目标。

　　记者 郭振亮