浙江嵊州环西桥主线通车

　　1月29日，地处嵊州市罗小线（罗柱岙至小砩）6K+891的环西桥主线工程已基本完工，并恢复正常通车。至此，我市重要道路罗小线持续了4个多月的“断路”情况宣告结束。接下来，环西桥将以其新的面貌继续担起连接罗小线南北方向的重任。半个月拆除老桥、4个月建成新桥，环西桥应急抢险工程成为时间最紧、任务最重、效率最高的一项交通工程。 

　　据了解，环西桥建成于1993年，桥梁全长97米，全宽15.6米，桥梁结构为简支空心板梁，日车流量达14000多辆次。在2014年8月中旬环西桥桥台第一跨出现不同程度的梁板下挠，最严重的下挠约有8厘米，且桥面铺装层也损坏严重，经初步评定为5类危桥，为确保过往车辆行人的安全，市公路部门联合市交警大队立即对该桥进行了全桥封闭处理。 

　　为减少交通影响，尽快完成抢修，嵊州市政府将环西桥列入应急抢险工程，由交通运输局负责实施。经过对环西桥的进一步检测，在桩基无法满足需要的情况下，计划拆除老桥，原址新建环西桥，达到和罗小线同宽，并与周边道路做好衔接，以改变该地段原先的“卡脖”现象。 

　　重建工程于2014年9月25日正式启动，动工期间，罗小线呈现“断路”情况，过往车辆需要往嵊松线、长安桥等地绕道通行，周边交通压力一度增大，工程进度成为热点关注问题。据公路部门相关负责人介绍，为尽快完成重建，确保春节前投入正常使用，施工单位按照时间节点，倒排工期，按天计划工作量，曾多次压缩施工工期，实行无休假日，白天与夜晚不间断作业的方式，将设计单位建议的6个月工期压缩到了4个月，最后将原来春运前建成通车的计划再提前6天，此外，监理单位全程跟踪了工程建设，项目业主及时帮助解决遇到的困难，与相关单位密切联系，做好政策处理，确保了无障碍施工。整个工程在注重施工质量的同时抢抓进度。 

　　据悉，新建成的环西桥总投资达2507万元，桥面宽度从原来的15.6米拓宽至27.25米，其中人行道净宽2*1.5m，非机动车到净宽2*2.5m，桥梁在靠近北侧交叉路口位置渐变为5个车道，人行道外护栏采用不锈钢护栏，护栏间每30米增设路灯，在桥北侧、罗小线与嵊松线、雅石路路口上增设红绿灯，重新设置了道路标志标线和其他附属设施。 

　　目前，环西桥仍在持续开展红绿灯安装、人行道护栏加工等后续扫尾工作，计划在1周内能完成建设，届时，环西桥重建工程将全部完成。