市场船运依然疲软 运价持续低位波动

　　中国进口干散货运输市场周度报告（2015.01.15)

　　本周中国进口干散货运输市场船运活动整体仍疲软，市场运价低位震荡。海岬型船船运不多，运价仍未现止跌迹象。巴拿马型船船运活动略增，煤炭运价跌幅收窄，粮食运价跌幅较大。超灵便型船船运活动减少，运价继续下跌。中国进口干散货综合指数、运价指数、租金指数小幅波动。1月15日，上海航运交易所发布的中国进口干散货综合指数（CDFI）为544.21点，较上周四下跌0.8%；运价指数为596.03点，较上周四下跌2.0%；租金指数为466.48点，较上周四上涨1.6%。

　　海岬型船市场

　　本周海岬型船大西洋市场运价略有反弹，但太平洋市场运价仍底部震荡。中国北方至澳大利亚往返航线航次期租成交依然稀少，周初，18万载重吨船，长江口即期交船，经澳大利亚东部，中国还船，成交日租金仅为3500美元。周末，日租金略有回升至4000美元，但整体仍处于低位。周四，上海航运交易所发布的中国北方至澳大利亚往返航线日租金为4080美元，较上周四上涨10.6%。大西洋至中国的铁矿石船运少，大西洋往返航线成交略有增多，巴西图巴朗至青岛航线成交价格有所上升。成交记录显示，受载期为2月5-14日，巴西图巴朗至青岛成交价为10.4美元/吨。本周南非萨尔达尼亚至青岛航线表现淡静。周四，上海航运交易所发布的巴西图巴朗至青岛航线运价为10.429美元/吨，较上周四上涨2.9%。南非萨尔达尼亚至青岛航线运价为7.210美元/吨，较上周四上涨2.9%。太平洋市场，澳大利亚至中国的铁矿石航线成交价格持续低位波动。受载期为1月下旬，成交价在4.1-4.2美元/吨之间。周四，澳大利亚丹皮尔至青岛航线运价为4.211美元/吨，较上周四下跌6.3%。本周澳大利亚东部和南非的煤炭船运成交增多，成交记录显示，13万吨货量，受载期为2月上旬，澳大利亚纽卡斯尔至日本唐津成交价为5.75美元/吨。而受载期在3月份，纽卡斯尔至防城的成交价为6.8美元/吨。15万吨货量，受载期为1月23-26日，理查兹贝到曹妃甸成交运价为6.8美元/吨。

　　巴拿马型船市场

　　本周巴拿马型船市场运价窄幅波动。《商品煤质量管理办法》于今年年初正式施行，对进口煤的检验更为严格，这将在一定程度上限制煤炭的进口，尤其是印尼煤。本周澳大利亚煤炭、南美和美湾的粮食船运均有成交。8-9万载重吨的卡萨姆型船成交的日租金高于传统的7.6万载重吨的巴拿马型船。成交记录显示，8.2万载重吨船，青岛即期交船，经纽卡斯尔，中国台湾还船，成交日租金为6250美元。7.3万载重吨船，长江口即期交船，经澳大利亚，中国还船，成交日租金为4000美元。周四，中国南方经东澳大利亚至中国往返航线巴拿马型船TCT日租金为5316美元，较上周四下跌0.5%。印尼萨马林达至中国广州航线运价为4.558美元/吨，较上周四下跌2.9%。粮食方面，粮食运价下跌幅度依然较大。7.6万载重吨船，釜山即期交船，经美西，日本-新加坡范围还船，成交价为5100美元。周四，美湾至中国北方港口粮食航线运价为33.977美元/吨，较上周四下跌2.5%，已跌至发布以来的最低值，美西塔科马至中国北方港口粮食航线运价为18.152美元/吨，较上周四下跌1.9%。

　　超灵便型船市场

　　本周超灵便型船成交的印尼煤少，运价下跌。周四，中国南方至印尼往返航线超灵便型船TCT日租金为5723美元，较上周四下跌3.0%。印尼塔巴尼奥至中国广州煤炭航线运价为7.004美元/吨，较上周四下跌2.6%。菲律宾苏里高至中国日照镍矿航线运价为8.344美元/吨，较上周四下跌1.1%。