运力交收促成全球航运市场诞生新的价格形成机制

　　日前在上海罗泾港码头，随着华浩57轮的顺利抵达并卸下45000吨动力煤，我国航运金融衍生品市场首次实现了以实际运力交付的交割方式，这在全球航运金融衍生品交易中也尚属首次。

　　上海航运运价交易有限公司的运力交收合同，一方面让船货双方订舱揽货变的更加便捷高效，双方无须经过任何代理环节，就可以在市场上寻找到具有优质资信的对手企业；另一方面，运力交收的航运金融产品也没有摒弃其产品的金融属性，投资者可以象投资其他任何金融产品一样简单高效地对该航运金融产品进行风险投资。更重要的是，运力交收产品从根本上使航运金融衍生品市场与实体航运市场互相联动，衍生产品价格与现货价格趋于一致，使航运金融衍生品市场真正发挥了航运市场晴雨表的功能。

　　此次参与交收的中能华航通过实际运力交付实现了套期保值的主要目的，取得了高于即期市场价格的预期收益。而交收的另一方绿地能源也通过参与交易，不但在第一时间与中能华航配对成功，同时也通过航运金融衍生品市场实现了价格发现功能，提前数月锁定了运输成本，避免了运费波动风险，稳定了生产经营。

　　中国沿海煤炭首笔运力交收的成功达成，不仅是全球航运金融衍生品创新发展的里程碑，更是为全球航运市场的发展探索出了一个全新的风险管理方式。运力交收实现了船货双方通过衍生品工具控制风险的全新模式，可以方便地在市场上进行套期保值。运力交收能更直接地服务实体经济，优化产业结构，充分地利用金融市场分散并转移企业在经营过程中遇到的风险，最终实现资源配置的重要功能。而此次全球首笔达成的运力交收，使得我国在取得全球航运运价市场话语权和定价权上又迈出了坚实的一步。