河百高速隧道最多最长

　　记者 闭初健 实习生 黄飞行 通讯员 黄梅

　　昨日开工的河池至百色高速公路，是国家高速公路网规划中汕头至昆明高速公路的重要路段，也是广西高速公路网规划的重要组成部分。项目起于河池市金城江区，与六寨至河池高速公路连接，终点位于百色市右江区，与隆林至百色高速公路连接，途经河池市金城江区、南丹县、东兰县、巴马县、凤山县和百色市田阳县、右江区。

　　据了解，河百高速公路的桥隧比例很高，项目主线共设置桥梁105座（不含互通立交及分离立交），折合为全幅桥梁共计26489米，其中特大桥1座、大桥94座、中桥7座、小桥3座，桥梁长度占主线里程的14.94%。项目主线设隧道31座（双洞），隧道总长37546米，其中长隧道17座、中隧道5座、短隧道9座，隧道长度占主线里程的21.17%。总体桥隧比为36.11%，创广西公路史上新高。

　　对河百高速公路建设面临的难题，工程建设指挥部副指挥长朱增辉介绍，该项目位于云贵高原边缘山区，属于特有的喀斯特地貌，项目沿线边高坡陡，地形地势过长，而边坡地带地质破碎，防护难度很大。朱增辉说：“河池至都安高速公路的地质与这差不多，我们可以借鉴已有的经验，采取一坡一方案策略，对每个坡进行专题设计，把难题逐个击破，争取河百高速公路早日通车。”