SCFI:亚欧线运价跌势不止
上海航运交易所8月29日发布的上海出口集装箱运价指数(SCFI)显示:至欧洲基本港指数为1083美元/TEU,周环比下跌2.08%,比去年8月30日低100美元/TEU,今年8月1日以来已下跌了372美元/TEU。
运费衍生品经纪Freight Investment Services的Richard Ward对此表示,这是由于多家班轮公司将原计划9月初实施的运价上调推迟了7天;同时,市场还受到了运力增加的影响,承运人对此的反应是又重回了降价填满舱位的老路。Ward认为,这不仅代表了运价的明显转向,还可能表明旺季结束。他介绍,以星(ZIM)计划继8月之后,9、10、11月都提供1个亚洲至北欧的航次,有报道称,以星将继续提供比市场价低300美元/TEU的运价。Ward警告,这些航次“将对今年余下4个月的涨价努力造成负面影响”,因此他预计运价不会很快上涨。至地中海基本港指数为1378美元/TEU,周环比下跌3.43%,但比去年8月30日高167美元/TEU。受跨太平洋运价稳定协议(TSA)建议9月初涨价600美元/FEU影响,至美西基本港指数为2178美元/FEU,周环比上涨6.56%;至美东基本港指数为4344美元/FEU,周环比上涨4.4%,为2011年开始统计以来的历史新高;至波斯湾(迪拜)指数为957美元/TEU,周环比上涨8.87%;至澳新(墨尔本)指数为755美元/TEU,周环比上涨15.09%;至南美(桑托斯)指数为1331美元/TEU,周环比下跌5.33%。8月29日中国出口集装箱运价指数(CCFI)显示,欧洲航线指数为1447.98,周环比跌1.2%;地中海航线指数为1732.91,周环比涨1.15%;美西航线指数为997.41,周环比跌0.78%;美东航线指数为1357.78,周环比涨0.84%;澳新航线指数为821.37,周环比跌0.73%;南美航线指数为863.88,周环比跌0.18%;波斯湾红海线指数为1159.19,周环比跌1.95%。
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