蓉欧快铁拉动成都铁路货物吞吐

　　“蓉欧快铁”满载率达90％、中亚货运列车连通中亚、中国西部铁路物流中心货物吞吐量全国第一……记者20日从成都市政府新闻办了解到，目前成都已开通的两条直通欧亚的国际铁路运行情况良好，成都作为西部物流中心的开放优势进一步凸显，中欧、中亚之间的联系更加紧密。

　　据中国西部铁路物流中心负责人介绍，该中心内的成都铁路物流集装箱中心站自2010年4月建成投运以来，目前已累计实现货物吞吐量151万标箱，居全国第一。

　　中国西部铁路物流中心位于成都市青白江物流园区，2008年7月动工，是成都市灾后重建的第一个重大交通基础设施项目，也是四川省唯一的国际铁路货运枢纽。今年4月，西部铁路物流中心成都铁路口岸获批成为国家临时对外开放口岸。

　　从成都始发的“蓉欧快铁”是目前全国五条通往欧洲的铁路之一，线路全长9826公里，运行时间为12天，也是目前国内唯一一趟每周固定发车、开行速度最快、吞吐量最大的中欧国际快速铁路货运直达班列。

　　从去年4月开通运行至今年7月，“蓉欧快铁”已发送56班列，占同期国内发往欧洲所有班列的36％，位列全国第一。货源地覆盖西南、华南、华东多个地区，其中来自上海浦东机场、苏州园区、无锡高新综保区等全国10个特殊监管区域的货运总量占“蓉欧快铁”货运量的51％。经过一年多的市场培育，“蓉欧快铁”货源满载率可达90％以上，近期还出现了爆仓的情况。

　　据了解，今年下半年，“蓉欧快铁”将开行返程班列，实现双向稳定运行，欧洲生产的进口整车和肉类可直抵成都，预计最短可控制在25天以内。

　　由于“蓉欧快铁”沿途不停靠、直达欧洲，为了满足中亚市场对中国商品的需求，今年7月16日，成都开通了首趟中亚货运列车，历时5~7天，将满载中国产的小商品、小家电运往中亚五国。

　　这两条铁路贯穿了总人口达30亿的“新丝绸之路”经济带，将进一步提升成都作为西部物流中心的开放优势，成都与欧亚的联系也将更加紧密。