梧州市推进船型标准化优化内河水运

6月17日，记者从梧州航道管理局获悉，7月1日起，200总吨以下的运输船舶将禁止通过西江干线的西津、贵港、桂平、长洲四个船闸。这是广西推进船型标准化迈出的第一步。

　　随着近年自治区加快亿吨黄金水道建设，船舶运输成本低、运量大、能耗小的优势逐渐显现，促进了珠江水系西江干流水路运输蓬勃发展。但是，由于一直没有实施船型标准化，导致内河航道存在通航设施利用率低、水资源浪费、水环境污染等问题。去年底，交通运输部珠江航务管理局确定在“十二五”期间实现珠江和闽江水系船型标准化，自治区随即制定相关方案，确定广西内河船型标准化有关细则并从今年起实施。

　　根据自治区交通运输厅、港航管理局等有关文件，2014年1月1日起，禁止200总吨以下的运输船舶通过西江干线船闸（包括：西津、贵港、桂平、长洲4个船闸），其中1月1日至6月30日为过渡期，期间仍可安排过闸；7月1日起，各船闸运行单位不再安排200总吨以下的运输船舶过闸。同时，禁止生活污水排放达不到现行规范要求的内河运输船舶以及单壳化学品船，600载重吨以上的单壳油船进入西江干线和“三线”（西江干线和右江、北盘江至红水河、柳江至黔江）航行，并鼓励造船、航运企业建造、使用符合国家发展方向的先进、高效、节能、环保标准化示范船。

　　梧州航道管理局有关负责人介绍，7月1日起200吨以下的运输船舶禁止通过西江干线四个船闸，只是广西推进内河航运船型标准化的第一步。未来两三年里，随着长洲水利枢纽三线四线船闸建成投入使用、内河船闸统一调度，还将提升至300总吨以下的运输船舶禁止通过西江干线船闸，以提高广西内河航道和通航设施利用率，保护水资源环境，促进船舶技术进步和航运结构调整，建设畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。相关单位、船主应及时调整此类船舶的运输计划，以免造成不必要的损失。