天津全链条构筑航空产业

　　本报天津4月1日电（记者陈杰）3月31日，天津市市长黄兴国在一季度经济运行座谈会上说，天津将以空客天津总装线二期合作协议签署为契机，打造空客亚洲制造中心、全国飞机租赁中心、北方航空货运中心。

　　据了解，打造“三个中心”将形成生产、租赁、物流等全链条航空产业，进一步提升天津的服务辐射功能，为落实京津冀协同发展重大国家战略作出贡献。

　　法国当地时间3月26日，国家发展和改革委员会同空客公司在巴黎签署了进一步推动工业合作的谅解备忘录，确定空客A320系列飞机天津总装线在一期合作基础上从2016年延长至2025年；将天津提升为空客亚洲中心；深化研究和推动在天津建立空客A330完成和交付中心项目。

　　“从长远目标看，天津有可能成为继法国图卢兹、美国西雅图之后的世界第三大航空工业中心。”4月1日，空中客车中国公司总裁陈菊明表示，中方与空客公司近日签署的协议勾画了清晰且具有建设性的蓝图，双方将稳健地迈向未来。

　　以空客总装线为牵引，天津推进航空产业发展，目前已有50多家国内外产业链配套、技术支持服务企业落户，航空产业跃升为天津的支柱产业之一。天津总装线的当地供应商赛象科技公司的工装夹具、赛闻工业公司的包装制品已中标空客美国亚拉巴马州总装线项目。

　　飞机租赁是天津推进金融改革创新的重要项目之一。2009年12月，工银租赁公司在天津东疆保税港区设立单机公司，完成我国单机公司运作模式的第一单。目前，在津注册的单机租赁公司已超过380家，累计完成600多架租赁业务，交易额占全国95%以上。天津提供的租赁飞机，目前已覆盖国内大部分航空公司。

　　天津是我国北方制造业中心，为航空物流业发展提供了广阔空间。天津滨海国际机场二期工程预计今年下半年竣工并交付使用。届时，将有力提升机场的航空货运能力。

　　天津还在规划建设航空物流区。天津航空物流区规划用地7.5平方公里，主要由航空科技园、保税物流园、机场物流园、行政教学研发区、空港国际总部基地五部分组成。天津航空物流区重点发展航空服务、航空物流、总部商务、科技研发、商贸服务等高端、高科、高智的现代服务业。预计到2016年，入驻企业将达到4000家，就业人数近10万人。

　　作者：陈杰