国际货运操作详细流程

一、接受货主询价

　　1、 海运 询价

　　①需掌握发货港至各大洲，各大航线常用的，及货主常需服务的港口 ，价格;

　　②主要 船公司 船期信息;

　　③需要时应向询价货主问明一些类别信息，如货名，危险级别等。(水路危规)

　　2、陆运询价：(人民币费用)

　　①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格;

　　②各港区装箱价格;

　　③ 报关 费、 商检 、动植检收费标准。

　　3、不能及时提供的，需请顾客留下电话、姓氏等联系要素，以便在尽可能短的时间内回复货主。

　　二、接单(接受货主委托)

　　接受货主委托后(一般为传真件)需明确的重点信息：

　　1、船期、件数

　　2、箱型、箱量

　　3、毛重

　　4、体积各项型最大体积为：(长*宽*高)可装体积，可装重量1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40GP=67CBM 12*2.38*2.38 55 25MT1×40HC=76CBM 12*2.7*2.381×45GP=86CBM(注：GP general purpose普通箱;CBM cubic metre立方米;MT metric ton公吨;HC high cubic高箱)

　　5、付费条款、货主联系方法6、做箱情况，门到门还是内装。

　　三、订舱

　　1、缮制委托书(十联单)：制单时应最大程度保证原始托单的数据正确、相符性，以减少后续过程的频繁更改。

　　2、加盖公司订舱章订舱：需提供订舱附件的(如 船公司 价格确认件)，应一并备齐方能去订舱。

　　3、取得配舱回单，摘取船名、航次、 提单号信息。

     四、做箱

　　1、门到门：填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

　　2、内装：填妥装箱计划中:船期船名航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、进舱编号等要因，先于截关日(船期前两天)1~2天排好车班。

　　3、取得两种做箱方法所得的装箱单(CLP)

　　五、 报关 (有时同时、有时先于做箱)

　　1、了解常出口货物 报关 所需资料

　　①需商检 ;

　　②需配额;

　　③需许可证;

　　④需产地证;

　　⑤需提供商标授权、商标品名;

　　⑥出口香港地区货值超过$10万，其他地区超过$50万， 核销 时需提供结汇水单(复印件)

　　⑦需提供商会核价章

　　2、填妥船名航次， 提单 号，对应装箱单(packing list)，发票，所显示的毛重净重，件数，包装种类，金额，体积，审核 报关单 的正确性( 单证 一致)。

　　3、显示报关单所在货物的中文品名，对照 海关 编码大全，查阅商品编码，审核两者是否相符，按编码确定计量单位，并根据 海关 所列之监管条件点阅所缺乏报关要件。

    4、备妥报关委托书，报关单，手册，发票，装箱单， 核销 单，配舱回单(十联单第五联以后)，更改单(需要的话)和其他所需资料，于截关前一天通关。

　　5、跟踪场站收据，确保配载上船。

　　6、凡是退关改配的，若其中有下个航次，出运仍然需要，诸如许可证，配额， 商检 ，动植检之类的文件资料，退关、改配通知应先于该配置船期一个星期到达，以便(报运部)顺利抽回资料，重新利用。否则只会顺延船期，造成麻烦。

　　六、提单确认和修改

　　1、问明顾客提单的发放形式：

　　①电放：需顾客提供正本电放保函(留底)，后出具公司保函到 船公司 电放。

　　②预借(如可行)：需顾客提供正本预借保函(留底)，后出具公司保函到船公司预借。

　　③倒签(如可行)： 需顾客提供正本倒签保函(留底)，后出具公司保函到船公司倒签。

　　*此种情况下，多半是签发HOUSE B/L.

　　④分单：应等船开以后3~4天(候舱单送达 海关 ，以保证退税)，再将一票关单拆成多票关单。

　　⑤并单：应等船开以后3~4天(候舱单送达海关，以保证退税)，再将多票关单合成一票关单⑥异地放单：须经船公司同意，并取得货主保函和异地接单之联系人，电话，传真，公司名，地址等资料方可放单。

　　2、依据原始资料，传真于货主确认，并根据回传确立提单正确内容。