铁路集装箱运货输源组织形式与条件

　1、整列的集装箱货源
　　指由铁路编排的整列的、到达同一终点站的集装箱货源，通常属于集装箱直达列车运输的对象。这类货源一般在水—铁联运中形成。当铁路在集装箱码头联运从船上卸下的大批集装箱时，就能编组这样的整列集装箱货源。内陆铁路集装箱办理站很难编列这样的整列货源。
　　2、整车的集装箱货源
　　指形成一节车皮的集装箱货源。铁路集装箱专用车长度通常为60 ft，最长的达90 ft。所以一节整车可装载3-4个20 ft集装箱。对铁路来说，形成整车的集装箱货源，在编排时总是占一节车皮，所以比较有利。因此为了鼓励托运人“整车”托运，规定一节集装箱车皮，不管是否装满，均按整车计费。托运人为减少每个集装箱分摊的费用，会尽量配齐一节整车货源。
　　3、整箱的集装箱货源
　　指一个20ft集装箱的货源，不够装一节车皮。
　　4、拼箱的集装箱货源
　　拼箱的集装箱货源是由铁路集装箱办理站把普通零担托运货物中适合集装箱运输的货物拼装成一个集装箱。即“一个箱子、几个货主”的货物。
　　我国铁路集装箱运输条件：
　　（1）必须在铁路集装箱办理站办理运输
　　（2）货物必须符合要求
　　（3）必须符合按一批办理的条件
　　（4）由收发货人装箱、拆箱
　　（5）必须由收发货人确定重量