2014年支线航空补贴方案发布

    12月20日，《2014年支线航空补贴预算方案》开始在民航局网站公示。方案显示，23家航空公司将在2014年获得9.12亿元的支线航空补贴，其中东航、南航和天津航空的补贴金额均超过了1亿元。
　　民航局财务司在公告中表示，他们根据《支线航空补贴管理暂行办法》（民航发[2013]28号），经各地区管理局初审、民航局审核后，提出了《2014年支线航空补贴预算方案》。对该方案有异议的，可自即日起至2013年12月29日以书面形式（加盖单位公章）向民航局财务司提出。

　　方案显示，2014年支线航空补贴将主要集中在华北、西南、西北、东北和新疆五大区域，除东北地区的支线航空补贴将近8000万元外，其他4个地区的补贴均超过1亿元，西南地区的补贴更超过3亿元，位居各区域之首。而经济发展状况较好的华东和中南地区的支线航空补贴加起来也有7000多万元。

　　各航空公司获得的支线航空补贴与其市场格局相对应，在西安、昆明两地建设区域枢纽的东航将获得最多的补贴，金额为2.11亿元，其在西北和西南地区获得的支线航空补贴就将近1.7亿元。而将获得1.98亿元补贴的南航，有1.10亿元补贴来自新疆维吾尔自治区，对应的南航最大的分公司南航新疆分公司。补贴金额排名第三位的天津航空是近年来崛起的支线大户，也是2014年除了东航、南航外唯一从民航7大地区管理局都将获得支线航空公司补贴的航空公司，其将获得的补贴总额达到1.53亿元。四川航空、奥凯航空、中联航、云南祥鹏航空、首都航空、华夏航空、幸福航空、西藏航空等8家中小航空公司的2014年支线航空补贴金额也都超过了1000万元。