国际货物运输单据

    海运提单（Bill of lading ,B／L）（重点）
　　（一）定义：是承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。
　　（二）性质
　　是承运人或其代理人出具的货物收据(Receipt for the Goods)
　　是代表货物所有权的凭证(Document of Title)
　　是承运人和托运人之间运输契约的证明(Evidence of the Contract Carriage)。
　　（三）提单的签发
　　正本提单（Original B/L）：标明（Original）字样。一式两份或一式三份，凭其中任何一份都可以提取货物，其余的正本提单自动失效。
　　副本提单(Non-negotiable or copy B/L)；没有承运人、船长或其代理人的签名盖章，无法律效力。一般都标明“copy”或“Non-negotiable”字样。
　　（四）提单分类
　　1、签发提单时货物是否装船
　　已装船提单(Shipment or on Board B／L)/备运提单(Received for Shipment B／L)；
　　2、按提单收货人抬头
　　记名提单(Straight B／L)/不记名提单(Bearer B／L)/指示提单(Order B／L)
　　3、按提单有无不良批注：清洁提单(Clean B／L) /不清洁提单(Unclean B／L)；
　　4、按运输方式
　　直达提单(Direct B／L)/转船提单(Tran-shipment B／L)/联运提单(Through B／L)；
　　5、根据内容繁简不同：全式提单(Long Form B/L)/简式提单(Short Form B/L);
　　6、其它种类提单
　　（1）舱面提单(On Deck B／L);又称甲板货提单。
　　《海牙规则》规定，承运人对甲板货的灭失和损坏不负责任。《汉堡规则》规定，承运人应对甲板货的灭失或损坏负责，但由于甲板货的固有危险所引起的除外。
　　（2）过期提单(Stale B／L)，超过了规定的交单日期或者晚于货物到达目的港的提单。
　　前者是指卖方超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单，银行拒绝接受。
　　后者，在近洋运输中容易出现，在近洋国家间的贸易合同中订有“Stale B/L is acceptable”
　　（3）倒签提单（antedated B/L）：承运人签发日期早于实际装船日期的提单
　　（4）预借提单(Advanced B/L)：合同要求的装船日已到，托运人未能及时装船，为了顺利索款，托运人要求承运人提前签发已装船提单。