廉价航空大促被指越促越贵

　　油价高企廉航成本上涨 但更多国内外航空公司仍争相加入廉价航线竞争

　　昨日，廉价航空亚洲航空开启年内大促吸引了众多消费者守夜抢票，但是除了每次大促都会出现的登录、支付困难、热门航线机票一票难求外，不少消费者都反映亚航促销的力度越来越小，部分航线的促销票价则是越来越贵了，令消费者大呼廉航不一定更便宜。

　　问题一：

　　价格越来越不便宜

　　昨日，一位广州在校生在微博上公布“战绩”：熬夜熬到熊猫眼，抢到四人澳门飞清迈往返4623元。但不少消费者均表示去年澳门往返清迈首航含税才526元，四人也就2000多元。

　　一直关注亚航促销的李先生则表示，这个大促比之前10月份的小促力度还低，深圳到吉隆坡最低价是499元，之前还是438元，上次促销武汉往返曼谷才800多元，这次则是在1000元以上了。

　　一位旅游从业者爆料称，促销机票越来越不便宜，这次大促从广深出发到吉隆坡都要900元以上，如果再加上选座、餐食、保险等肯定过千元了。两年前飞吉隆坡还飞老挝，四程下来才700多元，“一家老小出游不会选择廉航自助游了。”

　　问题二：

　　购买难退改费用高

　　为了抢到心仪的出行日期和价格，不少消费者深夜守在电脑前抢票，但与历次大促相同，此次也出现了登录、支付困难、热门航线的机票一票难求的问题。

　　有消费者表示，提前抢购促销票肯定会便宜，但需要提前确定好行程，比如此次促销是预订明年5月5日到2015年1月31日期间的机票，那时不知道能不能请假，如果不能请假，退改机票的费用就相当高。他预订了武汉-曼谷机票，但单趟改签费用都要260多元。

　　还有些消费者抢到去程的票，但是回程的票却没了“下文”。有业内人士称，虽然亚航说明年5月～后年1月都是促销期，但5月的票仅部分线路有少许，有的日期根本没有特价票。

　　问题三：

　　抢来的不一定更划算

　　上海的一位消费者表示，太早预订其实并不划算，9月初预订的明年6月去吉隆坡的机票，机票费用合计1230元（还要4人同行才能参加），现在促销只要1030元就能订到。

　　虽然此次亚航是年内大促，但在部分航线上价格优势并不明显，消费者不妨多家比较选择。据“白菜价环球旅行”微博透露称，泰国狮航开卖的曼谷-吉隆坡含税机票价格为173元，含免费15公斤托运行李、免费信用卡付款，包括春节期间，而亚航价格稍贵。

　　行业现状：

　　廉航面临的竞争加剧

　　东南亚廉价航空公司竞争相当激烈，目前已有亚航、新加坡虎航等24家廉价航空公司。为了进一步拓展市场，各家都看重了廉价航空需求旺盛的中国市场，纷纷进驻中国并深入二三线城市寻找客源，而低价促销也成了航企屡试不爽的手段。

　　除了亚航不断新开航点外，10月份以来，虎航开通了丽江与新加坡的首趟直飞航班。新加坡低成本航空公司酷航则是开通了新加坡-香港航线。

　　为了应对东南亚廉航的竞争，国内航空公司也纷纷加强了在东南亚市场布局，一方面加紧申请开通相关的旅游航线，如东航申请开通了无锡—新加坡、合肥-曼谷往返客运航线，海航北京至曼谷往返航班加频为每天一班；另一方面航企也开始通过促销等方式争夺“失地”，东航推出中国经昆明至东南亚7月至11月促销价，南航则是从12月1日起推出直飞清迈的特惠自由行。分析人士指出，市场竞争加剧将迫使廉价航空在服务和价格间做好平衡。

　　旅行社：

　　航企团体价与廉航价差不多

　　昨日，广之旅人士对记者表示，公司从不同地方出发会选择不同的航企，如广州选南航、香港选港龙航空等，但包团游目前很少涉及廉航，因为在旅客体验上会相对差一些；散客自由行产品中有亚航、虎航等机票，但占比很低。

　　有业内人士表示，旅行社与航企合作都有自己一套评估标准，包括价格、服务水平、品牌等，大批量团体采购价基本上并不会差太多，所以并不会刻意选择廉航。

　　此前国家旅游局向游客发出警示，为了控制营运成本，廉价航空规定有不提供免费行李托运，不提供免费食品，不承担航班延误责任等限制条款，如游客对航空服务有更高的要求，应慎重选择。

　　亚航回应

　　油价高企 促销力度变小

　　昨日，记者致电亚航方面，公司人士回应称，此次的促销力度确实较之前小了一些，由于国际油价维持在高位，公司是出于成本控制的考虑，“之前公司推出的0元、1元机票活动，很多都是为了推销相关的旅游航线和目的地，或是回馈乘客的活动，这次没有做而已”。

　　她表示，“之所以称之为大促，并不是因为单个航线价格都是最低，而是航线范围最广”。