星巴克回应“暴利门”:物流仓储成本较高
10月22日消息,因央视报道而陷入“暴利门”的星巴克,连发三份声明为自己辩驳。昨日(21日)这家总部位于西雅图的企业强调,对比在中美市场的价格差异并不是一个基于同一维度的比较。星巴克的价格是根据不同产品、市场的具体情况,以及各种运营成本的动态变化而综合考虑、评估和制定的。
此前的报道以星巴克2013财年第二财季报告佐证其在中国的高利润率:星巴克中国/亚太地区营业利润率远高于欧美地区,甚至是欧洲等区域的16.8倍,由此指责星巴克歧视中国消费者。
这不是星巴克在中国第一次遭遇的舆论指责。2007年,开设在故宫的星巴克因选址问题遭到抗议,并最终迁出故宫。
对于这一次暴利指责,星巴克方面解释称,中国市场尚处于发展的早期阶段,有很多基础设施建设的投入,而且中国门店数量少,使得某些成本相对较高,如物流、仓储。
相比2007年指责者众多,当下星巴克的处境比较微妙:官方媒体看似正义的维权质疑,不仅未能让消费者喝彩,还招致不少经济学家、评论人士的批评。
21日,有经济学者对腾讯财经表示,关于星巴克咖啡价格有若干认识需要澄清:第一,价格是由供求关系决定的,不是由购买者的收入决定的。各国都 有不同的供求关系,一个商品不必全球同价。第二,品牌商品的价格中有大部分是超出物质成本的,这就是品牌价值。第三,中国实行间接税制,价格中包含税收, 不能直接与外国比价格。他同时强调,如果星巴克有垄断和价格违法行为,应当依法检查,而不是用诉诸“民族大义”的办法。
中国与其他国家市场价差的情况,远非仅有星巴克一家。该学者强调根源在于经济发展阶段:“经济发展的目的是人们收入增加,能买到的商品越多,也 就是说商品相对于收入是降价的。如果一个发达国家没有表现为收入水平更高、物价更低,那它为什么还能称为发达的国家呢?越是不发达国家,收入相对较低,商 品价格相对较高。”
评论家叶檀也在“声援”星巴克,她说:“缺乏经济学常识的指责遍地都是,受此指责波及的包括眼镜、牛仔裤等,现在是星巴克。任由这种缺乏常识的 指责泛滥,生产商将丧失定价权,消费者将丧失选择权。星巴克在中国要维持高端消费品形象,消费者认可才会买单。暴利批判者,把矛头对准了生产商的贪婪,消 费者的虚荣,忘记了市场正是建立在人性的基础之上,自由市场由竞争决定价格。垄断由反垄断法规制,自由定价是市场的权利。”
-
1
达飞轮船公告
(更新1)MEX航线CMA CGM JULES VERNE轮0MEI5W(0MEI5W1MA)航次开航及相关操作时间调整通...
-
2
达飞轮船公告
ANL-FAL 航线 CMA CGM BOUGAINVILLE 轮 0FLMLW(0FLMLW1NL)航次开航及相关操作时间调...
-
3
达飞轮船公告
BOHAI RIM航线CSCL AUTUMN轮058E(0BHILE1MA)航次开航及相关操作时间调整 通知(UP ...
-
4
马士基航运公告
5月5日,丹麦航运巨头马士基在官网发布了通知,关于土耳其与以色列暂停贸易相关进出口...
-
5
马士基航运公告
关于第36周TP10航线船舶截止时间调整的通知
-
6
马士基航运公告
由于巴拿马政府与加拿大跨国公司 First Quantum 的子公司 Minera Panama 之间达成的...
-
7
东方海外公告
东方海外航运公告
-
8
达飞轮船公告
WAX航线MAERSK ENSHI轮422W(0WWI5W1MA)航次开航及相关操作时间调整通知(UP2)...
-
9
东方海外公告
我司将增加一条加班船 TLP5- EA CHARA 004E,预计开航时间为2024 年 7 月 17 日。...
-
10
ONE航运公告
2024年龙年春节将至,为了帮助您更好地安排出货计划,ONE航运决定对于华中、华北地区...