绿色低碳引领我国物流业转型升级

　　驻粤记者 龙巍 文/图

　　在10月14日—16日举办的第八届中国（深圳）国际物流与交通运输博览会上，记者发现，最受全球60多个国家和地区的专业观众、采购商青睐的展商，就是绿色运输方式、低碳环保的物流设备，而中小企业供应链管理合作发展论坛等活动也是备受关注。汇聚行业专家、高端设备制造商、先进物流技术企业以及实力雄厚的物流采购商共同选择绿色、低碳物流，为物流行业树立新的发展方向标。 

　　绿色降低成本运营高效

　　根据中国物流与采购联合会公布的数据，上半年，我国社会物流总费用4.5万亿元，同比增长9.0%，较一季度回落0.9个百分点；较去年同期回落2.8个百分点。社会物流总费用与GDP的比率为18%，与去年同期基本持平，反映出经济社会运行的物流成本仍然较高。 

　　受物流需求规模增势减缓、运输能力结构性过剩等因素影响，物流服务价格继续回落。1-6月份，中国物流业景气指数（LPI）综合指数平均为1043.5点，较去年同期下降7.9%，再加上燃油费，过路费、人工成本高企，给物流企业带来极大成本压力。

　　降低成本，成为所有物流企业发展的亟待破解的瓶颈。记者在物流展上发现许多降本增效的设备及新型运营模式。由欧洲汽车工业协会支持，斯堪尼亚和中集车辆联袂展出的双甩挂车，犹如列车般停靠在展台上，给人强大的气势，更强大的在于，它不仅比普通货车载重多，还能省去拖头成本，节能又环保。一汽青岛则展示了LNG汽车，晟通挂车以“铝行者”系列全铝物流装备展示“绿色物流，高效节能”主题，其铝行者半挂车长10.5米、宽2.55米、高3.8米，全车由铝合金制作，采用顶开结构，专门针对铝铸、铝箔、铝型材等产品运输，比一般半挂车减重3吨，在寿命周期内可节油4.5万升，增加年收入达34万元。

　　在深圳港海铁联运专区，平盐铁路等十多家企业亮出实力，据了解，平盐海铁联运自开通以来，操作量逐年攀升，目前已占深圳海铁联运总量的90%以上， 2012年联运量达13万TEU。

　　供应链助力转型升级

　　供应链管理作为创新的商业模式，以服务中小企业为目标，能为中小企业提供外包服务，具有采购、分销执行，渠道代理、外贸服务、融资服务等平台功能。在市场需求不足、成本居高不下、市场竞争加剧的背景下，制造业企业物流与供应链需求加大，为物流与供应链发展奠定了基础。其次，部分物流企业向供应链供应商转变。部分物流企业以当前需求回落为契机，低成本整合资源，主导构建供应链、提供全方位一体化服务。 

　　目前，全国80%以上的供应链管理公司总部聚集在深圳，其中包括怡亚通、飞马国际、普路通、华富洋等行业龙头企业。其为客户提供公路运输、仓储配送、内河航运、公铁联运、物流金融、供应链解决方案等第三方全方位的物流服务。完整的物流供应链将实现企业间共赢的协作关系，最终达成资源优化配置和物流环节优势互补。加大供应链管理及资源综合利用，将最大程度满足市场及客户需求。

　　在物博会期间，组委会举办3场中小企业供应链管理合作发展论坛。论坛主题有中小企业供应链融资创新，供应链管理与中小企业转型升级，中小企业与物流、供应链公共服务平台的合作发展等，将全面帮助中小企业解决一系列转型升级遇到的困难和问题。

　　深圳定位发展高端物流

　　从2001年起，物流产业便成为深圳市的支柱产业。今年上半年，深圳物流业增加值为536.17亿元，占同期全市GDP的比重为8.92%，物流产业规模超越北京、广州等城市，仅次于上海，稳居全国第二，奠定了深圳全国供应链管理行业领军者地位。

　　据统计，深圳现有物流公司14800多家，从事外贸业务的企业数量达到数万家，供应链公司300多家。2009年~2012年期间，深圳现代物流业增加值由789.53亿元增长到1279.56亿元，年均增速17.46%，深圳一跃成为全国少数几个物流业产值突破1000亿元的城市。就运作效率而言，深圳物流业已经接近中等发达国家水平。2009~2012年期间，深圳市社会物流总费用从1238.38亿元上升至1853.69亿元。社会物流总费用与GDP的比例是衡量现代物流运作效率的国际通行指标，2009~2012年期间，深圳社会物流总费用与GDP的比例由15.10%下降到14.31%，较全国领先近4个百分点。

　　深圳市交通运输委员会明确表态，高端物流是深圳物流业的发展目标和方向。为引领物流企业向高端物流发展，目前深圳正在制定《深圳市高端物流企业认定管理暂行办法》，明确高端物流企业的条件和认定的流程，新的《现代物流业扶持资金管理办法》也正在修订。此外，年底有望就深圳电商物流发展出台指导意见，加快深圳城市配送若干意见及实施办法也正在积极拟定之中。