银行重返航运业

　　国际金融公司（SFI）首席执行官Ole Hjertaker近日在伦敦举行的一项研讨会期间发言称，在沉寂好几年之后，更多银行正接踵而至，加入在金融危机爆发后一直驻守的贷款机构的行列。

　　“有意思的是，现在我们看到银行真的在进驻，”他说。

　　“而且它们都挺积极，尽管还不至于说已经到抱紧我们的大腿不放的地步，但它们确实很想参与到我们的业务中来，”他在研讨会承办地点 − 伦敦证交所风趣地表示。

　　事实上，在这项名为Capital Link 国际航运及海洋服务论坛的会议期间，来自银行的代表确实坐满了一侧。

　　对此 Clarksons 研发部总裁Martin Stopford评论称，船东贷款订造新船的原因之一可能是对银行缺乏信任。

　　“新船属于长期资产，比在银行挣那一丁儿利息要好，而且那样的话最后还可能被银行偷走，”他在一片哄笑声中称。

　　他说，“我不是在开玩笑。如果你手里有大船，然后把它放在安全的地方……至少你还知道船在哪里，而且10年以后船还会在。”

　　Stopford 还称，雷曼兄弟倒闭已经5年，看到很多船厂能坚持至今，让他倍感惊讶。

　　“金融危机爆发以来，造船业的动荡不算特别厉害。”

　　“它们之所以能在2009年之后撑到现在，原因之一是投资者从未离开。”