BDI继续大涨21%，突破1600点

　　沿海散货市场：沿海煤炭运价涨幅缩窄

　　本周沿海运价综合指数报收于1141点，周涨2.3%。秦皇岛-上海煤炭运价为41.4元/吨，周涨0.5元/吨，秦皇岛-广州煤炭运价为46.9元/吨，周涨0.5元/吨，秦皇岛港口库存602.7万吨，周跌3.7%。进入九月以来，气温开始下降，电厂煤炭日耗减少，沿海煤炭运价上涨动力明显不足，虽然在双节效应以及北方待港船舶严重压港的的情况下本周运价得以支撑，但涨幅明显缩窄。10月、11月是电厂检修期及用煤淡季，预计运价将有所回调。

　　干散货市场：BDI继续大涨21%，突破1600点

　　本周BDI收于1636点，周涨21%，其中BCI、BPI、BSI分别变动+23.1%、+28.0%、-2.0%。本周澳洲和巴西矿商继续大量出货，铁矿石运价持续上涨，巴西图巴朗至北仑/宝山运价收于29.5美元/吨，周涨16.6%，西澳至北仑/宝山运价收于11.9美元/吨，周涨8.4%。本周Cape船平均TCE达到33961美元/天，较上周涨35.1%。由于Cape船市场大涨，原本Cape船运输的煤炭都拆成巴拿马船运，带动了Paa船市场，本周Paa船平均TCE为6738美元/天，周涨44.8%。在铁矿石运输市场的带动下，本周前三天BDI连续上涨，从上周五的1352点一路涨至1628点，周四周五分别为1621、1636点，没有进一步上涨。

　　油轮市场：VLCC运价低位震荡，成品油运价继续小幅下调。

　　本周BDTI报收585点，周跌1.3%，BCTI报收566点，周跌2.4%。本周VLCC、Suezmax、Aframax、Paamax平均TCE分别为8686、7636、9952、10728美元/天，周变动+10.1%、-0.3%、-6.9%、-13.7%。本周布伦特原油价格报收112.6美元/桶，周跌3.0%。本周VLCC运输市场成交稀少，可用运力明显过剩，运价缺乏上升基础，在低位震荡。成品油市场成交增多，但运价总体仍有小幅下调。

　　集运市场：欧线运价跌破1000美元/TEU

　　本周SCFI报收于1012点，周跌5.5%。欧线跌10.0%报收于966美元/TEU，美西航线跌3.7%报1916美元/FEU。欧洲航线，虽然从经济指标来看，欧元区经济有所企稳，呈现缓慢复苏的迹象，但对集运需求的提振仍有待后市观察。旺季基本接近尾声，万箱以上的大船又不断交付与投入运营，市场供求矛盾严峻，本欧线运价跌破1000美元/TEU，在对中海集运的调研中得知，公司取消了欧线的9月提价计划。北美航线，虽然美国经济数据向好，集运需求前景看好，但短期内圣诞发货高峰接近尾声，货量增长停滞，本周美西航线平均舱位利用率为九成，运价小幅下降。

　　风险提示：全球经济陷入低迷，国内经济硬着陆，油价剧烈波动