航班失事或令韩亚航空“雪上加霜”

　　美国媒体称，由于近日发生韩国亚洲航空公司客机坠毁事故，人们担心这家航空公司能否在利润承压的情况下提升其有利可图的中国业务。

　　据美国《华尔街日报》网站7月8日报道，韩亚航空一架波音777客机6日在旧金山机场坠毁，造成两名中国少年死亡，另有182人受伤。这架客机共载有291名乘客，其中近一半是从首尔转机赴美的中国人。目前，坠机原因仍在调查之中，但分析人士表示，韩亚航空在中国的声誉可能受到了影响。

　　报道称，韩亚航空正在大规模扩张业务，而且把希望寄托在了来自东南亚和中国的跨太平洋旅客增长迅速的需求上。从2014年起，6架空客A380超大型客机将加入韩亚航空的机队。韩亚航空订购的30架空客A350飞机也将于未来几年交付。

　　分析人士说，事故发生后，韩亚航空存在近期内输给自己的跨太平洋对手的风险，因为很多中国客户可能会选择乘坐其他航空公司的客机前往北美。韩国KTB证券分析师辛志润（音）在一份报告中说：“中国过境旅客飞美国有其他替代方式。很难有把握地说此次坠机事件只会在短期内产生影响。”

　　但分析人士预计，此次坠机事件不会影响韩亚航空的扩张计划，除非调查结果认为削减成本或飞行员训练存在的系统性问题“难辞其咎”。瑞士信贷银行分析师蒂莫西·罗斯说，“如果不出现这种情况，我认为人们会善待”这家航空公司。罗斯说，像规模较大的竞争对手大韩航空公司一样，韩亚航空也严重依赖中国方面的需求，将其视为“转机业务的真正基石”。韩亚航空在首尔为来自其他亚洲城市的旅客提供飞往北美和欧洲的转机服务。

　　报道说，韩亚航空成立于1988年，多年来一直在大韩航空的阴影下苦苦经营。大韩航空共有149架飞机，机队规模几乎是韩亚航空的两倍。据分析人士介绍，中国和日本市场在2012年分别占到韩亚航空收入的16%和15%。据有关方面介绍，韩亚航空已在中国21个城市开通航线，是在中国开展业务的第三大外国航空公司。而中国是除韩国之外韩亚航空在该地区的第二大市场。

　　报道指出，日元贬值导致日本赴韩游客减少，这使韩亚航空的利润受到冲击。韩亚航空希望中国赴韩游客和中国的转机乘客带来的业务增长能抵消这一负面影响。韩亚大投证券分析师朴盛峰（音）预计，第二季度韩亚航空的收入将同比下降2.5%，降至1.396万亿韩元（约合12.2亿美元），从而使该公司的营业损失达到243亿韩元。