本土快递任重道远，介入供应链恐要等十几年以上
来源：
锦程国际物流
发布时间：2013-06-26
跨国快递巨头的利润是建立在保证员工福利、技术研发和设施投入的基础上的，而中国快递企业是能省则省。如果按照中国快递业的标准衡量，国际快递具体的利润率可能是现在的三倍以上。
浏览国际快递巨头官网，无不是以提供供应链解决方案为主业。专业快递企业的最高阶段，就是进入供应链阶段，但中国快递企业还在做低端物流，两者差距很大。即便国内快递领军企业，目前仍处于转型初期，变成综合物流商还要几年，想介入供应链恐怕还要等十几年以上。
热门资讯
-
1
达飞航运公告
达飞在公告中表示，针对从巴尔的摩港口出口的货物……
-
2
达飞轮船公告
ACSA1航线NORTHERN DEMOCRAT轮1MHS8E（1MHS8E1MA）航次开航及相关操作时间调整通知...
-
3
马士基航运公告
据报道，丹麦马士基12月27日在官网更新的信息显示，未来数周内该公司旗下将有数十艘...
-
4
达飞轮船公告
ASAF航线CSCL AFRICA轮060W（04FHXW1MA）航次开航及相关操作时间调整通知...
-
5
马士基航运公告
关于第 23 周 417 船舶相关截止时间的通知
-
6
达飞轮船公告
WAX航线MAERSK ENSHI轮422W（0WWI5W1MA）航次开航及相关操作时间调整通知(UP3)...
-
7
赫伯罗特公告
12月27日，赫伯罗特官网发布最新公告表示，“穿越苏伊士运河的情况仍然太...
-
8
达飞轮船公告
WAX航线EDISON轮0WWIDW（0WWIDW1MA）航次开航及相关操作时间调整通知UP1...
-
9
马士基+赫伯罗特！“双子星”联...
2月1日，由马士基公司和德国赫伯罗特股份公司合作运营的“双子星”海运服务网络正式开...
-
10
马士基升级调整这条印度航线！
9月中旬，马士基将升级调整这条中国-韩国-印度航线“FI3”服务，可直...