二手船与废船的鉴别与购买技巧（二）

    　购买进口事项

　　进口二手船所需文件备细和各种手续：

　　成立航运公司的批文;申请运力的指标;进口二手船的许可证;企业准备外汇;委托有对外进出口经营权的公司购船文件;缴纳进口关税等。

　　进口报关、验后接船，经船级社检验符合航运要求后，方可正式营运。

　　另外，按照交通部《老旧船舶管理规定》，船舶老化的时间为： 化学品船、液化气船、天然气船等8-10年;油船10-15年;散货船、集装箱船、滚装船、木材船、客货船等15-20年;杂货船、多用途船、拖船等20-25年。高过上述船龄即为超龄船。交通部规定，企业不得从国外购置超龄船舶参加营运，检验部门不得为超龄船验发证书，港监部门不得为超龄船登记注册。企业从国外购入的老龄船，应按规定向船检部门申请初次检验，并提供以下技术文件：船舶主要图纸;船舶所持有的各项证书、报告、记录(含船板测厚记录)等。
        进口废船的条件：须具备符合国家环保机构评估条件的拆船厂;委托有 进出口 经营权的公司作为经营单位;与进口经营单位一起，向国家环保局申请的年进口废船批文(一式五联); 报关 、纳税、验接船 (加工贸易免税)。

　　二手船，是指经过一段时间的营运使用后，由原船东转手出售给新船东，可继续投入营运使用的旧船。废船则是经过长时间的营运使用后，接近或超过船舶使用年限，由船东报废出售给拆船厂拆解的旧船。就船舶本身而言，两者之间没有严格的区别，主要是船东根据航 运市场、船舶市场的行情和前景预测，决定是卖二手船还是卖废钢 船。遇到航运市场低迷时，船东会大量抛售废船。反之，在航运市场 繁荣时，二手船市场会随之活跃。