国际航空运输要求（二）

  　集中托运(Consolidation)

　　1.集中托运的概念

　　将若干票单独发运的、发往同一方向的货物集中起来作为一票货，填写一份总运单发运到同一到站的做法。

　　2.集中托运的具体做法

　　(1)将每一票货物分别制定航空运输分运单，即出具货运代理的运单HAWB(House Airway Bill)。

　　(2)将所有货物区分方向，按照其目的地相同的同一国家、同一城市来集中，制定出航空公司的总运单MAWB(Master Airway

　　Bill)。总运单的发货人和收货人均为航空货运代理公司。

　　(3)打出该总运单项下的货运清单(Manifest)，即此总运单有几个分运单，号码各是什么，其中件数、重量各多少等等。

　　(4)把该总运单和货运清单作为一整票货物交给航空公司。一个总运单可视货物具体情况随附分运单(也可以是一个分运单，也可以是多个分运单)。如：一个MAWB内有10个HAWB，说明此总运单内有10票货，发给10个不同的收货人。

　　(5)货物到达目的地站机场后，当地的货运代理公司作为总运单的收货人负责接货、分拨，按不同的分运单制定各自的报关单据并代为报关、为实际收货人办理有关接货关货事宜。货人办理有关接货送货事宜。

　　(6)实际收货人在分运单上签收以后，目的站货运代理公司以此向发货的货运代理公司反馈到货信息。

　　3.集中托运的限制

　　(1)集中托运只适合办理普通货物，对于等级运价的货物，如：贵重物品、危险品、活动物以及文物等不能办理集中托运。

　　(2)目的地相同或临近的可以办理，如某一国家或地区，其他则不宜办理。例如：不能把去日本的货发到欧洲。

　　4.集中托运的特点

　　(1)节省运费：航空货运公司的集中托运运价一般都低于航空协会的运价。发货人可得到低于航于航空公司运价，从而节省费用。

　　(2)提供方便：将货物集中托运，可使货物到达航空公司到达地点以外的地方，延伸了航空公司的服务，方便了货主。

　　(3)提早结汇：发货人将货物交与航空货运代代理后，即可取得货物分运单，可持分运单到银行尽早办理结汇。

　　集中托运方式已在世界范围内普遍开展，形成较完善、有效的服务系统，为促进国际贸易发展和国际科技文化交流起了良好的作用。集中托运成为我国进出口货物的主要运输方式之一。

　　联运方式

　　1.联运方式的概念

　　陆空联运是火车、飞机和卡车的联合运输方式。简称TAT(Train- Air-Truck)，或火车、飞机的联合运输方式，简称TA(Train- Air)。

　　2. 国内出口货物的联运方式

　　我国空运出口货物通常采用陆空联运方式。是因为，我国幅员辽阔，而国际航空港口岸主要有北京、上海、广州等。虽然省会城市和一些主要城市每天都有班机飞往上海、北京、广州，但班机所带货量有限，费用比较高。如果采用国内包机，费用更贵。因此在货量较大的情况下，往往采用陆运至航空口岸,再与国际航班衔接。由于汽车具有机动灵活的特点,在运送时间上更可掌握主动，因此一般都采用“TAT”方式组织出运。

　　3.外运分公司的具体做法

　　我国长江以南的外运分公司目前办理陆空联运的具体做法是用火车、卡车或船将货物运至香港，然后利用香港航班多，到欧洲美国运价较低的条件(普遍货物)，把货物从香港运到目的地，或运到中转地，再通过当地代理，用卡车送到目的地。长江以北的公司多采用火车或卡车将货物送至北京、上海航空口岸出运。

　　陆空联运货物在香港的收转人为合力空运有限公司。发运前，要事前与他们联系，满足他们对单证的要求，便于提前订舱。各地发货时，可使用外运公司的航空分运单，也可使用“承运货物收据”。有关单据上要注明是转口货，要加盖“陆空联运”字样的标记，以加速成周转和避免香港当局征税。

　　国际货物运输托运书

　　根据“华沙公约”第5条第(1)和(5)款规定，货运单应由托运人填写，也可由承运人或其代理人代为填写;实际上，目前货运单均由承运人或其代理人填制，为此，作为填开货运单的依据棗托运书，应由托运人自己填写，而且托运人必须在上面签字。

　　托运书(Shippers Letter of Instruction)是托运人用于委托承运人或其代理人填开航空货运单的一种表单，表单上列有填制货运单所需各项内容，并应印有授权于承运人或其代理人代其在货运单上签字的文字说明。

　　托运书包括下列内容栏：

　　1.托运人(SHIPPER)

　　填托运人的全称、街名、城市名称、国名，以及便于联系的电话号、电传号或传真号。

　　2.收货人(CONSIGNEE)

　　填收货人的全称、街名、城市名称、国名，(特别是在不同国家内有相同城市名称时，必须要填上国名)以及电话号、电传号或传真号，本栏内不得填写 “order”或“to order of the shipper”(按托运人的指示)等字样，因为航空货运单不能转让。

　　3.始发站机场(AIRPORT OF DEPARTURE)

　　填始发站机场的全称。

　　4. 目的地机场(AlRPORT OF DESTINATION)

　　填目的地机场(不知道机场名称时，可填城市名称)，如果某一城市名称用于一个以上国家时，应加上国名。例如：LONDON UK

　　伦敦，英国;LONDON KY US 伦敦，肯达基州，美国;LONDON TO CA 伦敦，安大略省。

　　5. 要求的路线/申请定仓(REQUESTEDROUTING/REQUSETING BOOKING)

　　本栏用于航空公司安排运输路线时使用，但如果托运人有特别要求时，也可填入本栏。

　　6.供运输用的声明价值(DECLAREDVALUE FOR CARRIAGE)

　　填供运输用的声明价值金额，该价值即为承运人负赔偿责任的限额。承运人按有关规定向托运人收取声明价值费，但如果所交运的货物毛重每公斤不超过20美元(或其等值货币)，无需填写声明价值金额,

　　可在本栏内填人“NVD”(NO Value Declared 未声明价值)，如本栏空着未填写时，承运人或其代理人可视为货物未声明价值。

　　7.供海关用的声明价值(DECLAREDVALUE FOR CUSTOMS)

　　国际货物通常要受到目的站海关的检查，海关根据此栏所填数额征税。

　　8. 保险金额(INSURANCE AMOUNT REQUESTED)

　　中国民航各空运企业暂未开展国际航空运输代保险业务，本栏可空着不填。

　　9.处理事项(HANDLING INFORMATION)

　　填附加的处理要求，例如：另请通知(ALSO NOTIFY)。除填收货人之外，如托运人还希望在货物到达的同时通知他人，请另填写通知人的全名和地址。

　　10.货运单所附文件(DOCUMENT TO ACCOMPANY AIRR WAYBILL)填随附在货运单上往目的地的文件，应填上所附文件的名称，例如：托运人的动物证明(SHIPPER SCERTIFICATION FOR LIVE ANIMALS)。

　　11.件数和包装方式(MUMBER ANDKIND OF PACKAGES)

　　填该批货物的总件数，并注明其包装方法，例如：包裹(Package)、纸板盒(Carton)、盒(Case)、板条箱(Crate)、袋(Bag)、卷(Roll)等，如货物没有包装时，就注明为散装(Loose)。

　　12.实际毛重 (ACIUAL GROSS WEIGHT)

　　本栏内的重量应由承运人或其代理人在称重后填入.如托运人已经填上重量，承运人或其代理人必须进行复核。

　　13.运价类别(RATE CLASS)

　　本栏可空着不填，由承运人或其代理人填写。

　　14.计费重量(公斤)(CHARGEABLEWEIGHT)(kg)本栏内的计费重量应由承运人或其代理人在量过货物的尺寸(以厘米为单位)由承运人或其代理人算出计费重量后填人，如托运人已经填上时，承运人或其代理人必须进行复核。

　　15.费率(RAIE/CHARGE)

　　本栏可空着不填。

　　16. 货物的品名及数量(包括体积及尺寸)[NATURE AND QUANTITY OFGOODS(INCL. DIMENSIONS OR VOLUME)托运书 货运单号码 货运单号码 NO. OF AIR WAYBILL SHIPPERS LETTER OF

　　INSTRUCTION

　　填货物的品名和数量(包括尺寸或体积).货物中的每一项均须分开填写,并尽量填写详细,如:“9筒35毫米的曝光动画胶片”新闻短片(美国制)等,本栏所属填写内容应与出口报关发票和进口许可证上所列明的相符.危险品应填写适用的准确名称及标贴的级别。

　　17.托运人签字(SIGNATURE OF SHIPPER)

　　托运人必须在本栏内签字。

　　18.日期(DATE)

　　填托运人或其代理人交货的日期