我国沿海煤炭海运费两周同比下跌，跌幅收窄

　　春节期间，沿海煤炭运价延续跌势，但是节后两周和节前两周相比，跌幅明显收窄。春节效应影响，海上煤炭运价在近期或仍将维持低位震荡。

　　据海运煤炭运价指数OCFI发布的航运数据显示：本期（2/8- 2/19），沿海煤炭运输节后依然维持跌势，海运煤炭运价指数(OCFI)持续回落，报收799.27点，两周环比下跌2.07%。分子指数来看，华东线指数报收825.47点，两周环比下跌2.33%；华南线指数报收711.57点，两周环比下跌1.06%。本报告周期较长，包含春节长假在内，沿海煤炭运价节后跌幅有所收窄。

　　华东航线运价方面，截至2月19日，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为30.8元/吨，两周环比下跌1.0元/吨，同航线4-5万吨船舶的平均运价为26.9元/吨，两周环比下跌0.8元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为34.1元/吨，两周环比下跌0.9元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为37.3元/吨，两周环比下跌1.0元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为33.4元/吨，两周环比下跌0.4元/吨。

　　华南线方面，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶运价为37.5元/吨，两周环比下跌0.4元/吨，跌幅为1.05%。春节期间，来自北方港口的下水煤大部分堆存至广州港，广州港库存出现稳步上涨，在2月19日达到224.6万吨，秦皇岛到广州航线的海运煤炭运价受其影响，跌幅较小。

　　虽然春节七天长假结束，但是由于一些企业要在元宵节之后才开始复工，成交清淡，再加上年前拉煤备货，春节期间日耗降低，库存攀升，供需矛盾依然较为严峻，“节后当周，由于下游耗煤用电企业复工进程缓慢，航运市场货盘不足的程度未得以有效改善，“休眠”状态持续”，秦皇岛煤炭市场研究发展部研究员李芳认为这也是本周沿海煤炭运价继续下行的因素之一。

　　综合分析认为，春节长假结束，但是煤炭市场春节效应或将持续到2月底或3月初，受其影响，各航线煤炭运价回涨仍需一段时日。