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20年后中国航空产业的主要玩家

来源: 锦程国际物流    发布时间:2012-10-26
  我对中国航空产业有三个看法。第一,中国航空产业的产业特征,产业链条长,和生活息息相关,是“产业发展的母鸡行业”,带动作用非常大。美国智库兰德公司研究成果显示,航空衍生产品销售额是航空产品本身的15倍,60%的科技进步源于航空产业。航空产业链条长,投资大,且须提前2-3年认证进入整机配套体系。但是一旦配套,将锁定十年、数十年的产业联动关系。很多产业是一阵风,但是航空产业可以叫你做一辈子。
 
  第二,中国的航空产业发展前景不可估量。2010年美国航空航天制造业增加值占整个制造业40%,在中国2011年整个产值仅占GDP1%,从总量来讲有几十倍的差距。
 
  第三,中国航空产业的发展态势目前处于高速发展的起步期。航空产业有“一步错过,步步落后”的产业特征。一旦贻误这个黄金5年,将错失发展航空产业的战略机遇期。
 
  民营企业用什么样的途径来投资航空产业。首先以我为主,直接以项目投资介入。就制造来看,国际航空产业已经形成了细密的国际化分工体系。航空产业企业要迅速壮大,进入国际航空巨头的供应商管理体系。能进入配套,也是最便捷的道路。
 
  这方面三角航空是个典型。8年前,西安有个倒卖民用飞机零部件的人叫严建亚,听说148厂想搞大型航空锻压机没有批,就自己到处跑。到北京人家都说他不是骗子就是疯子,一个小小的个体户要干国家几十年都没有干成的事。今天三角航空的四万吨锻压机成功投产。
 
  第二方案:以人为主,做一个靠谱项目的股东。找那些已经做起来的航空项目,找个关系投进去。人家拉车你坐车也很好。
 
  第三方案:做甩手掌柜。做专业航空产业投资基金(vc创投基金+PE股权投资基金)的出资人。如果你钱也不够多,人也不够熟,那就让专业人士帮你打理。但是给人家分一点好处。
 
  我的判断是:民营企业在航空产业未来三步走:边缘化,配套关系,最终成为主力军。当然可能需要几十年。希望在座的中间,涌出一大批航空产业的吉利和李书福!
 
 
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