航次租船合同下运杂费争议案(四)
来源:
锦程国际物流
发布时间:2012-10-24
本案被申请人与申请人签订的航次租船合同约定的受载期为2007年12月15日至2007年12月25日,涉案船舶实际到达合同约定的装货港的日期为2008年1月11日,虽然船舶到港后申请人未提出异议或是解除合同而是继续履行了合同,但这并不改变被申请人违反合同的事实。《中华人民共和国海商法》(以下简称“海商法”)第97条第2款规定,因出租人过失延误提供船舶致使承租人遭受损失的,出租人应当负赔偿责任。本案申请人因涉案船舶迟延到港被迫支付货物在港堆存费人民币174,209.43元,被申请人应对申请人的此项损失予以赔偿。
(三) 被申请人是否有权在卸货港留置JCM001-SZKT-03号提单下的货物
被申请人在JCM001-SZKT-03号提单下的货物装运后向申请人出具了提单,提单载明收货人为ALGHANIM BARWIL SHIPING CO. W.L.L.,运费支付方式为预付运费,根据提单签章可以判定承运人为被申请人。海商法第95条规定,对按照航次租船合同运输的货物签发的提单,提单持有人不是承租人的,承运人与提单持有人之间的权利、义务关系适用提单的约定。但是提单中载明适用航次租船合同条款的,适用航次租船合同的条款。仲裁庭注意到JCM001-SZKT-03号提单中并未明确并入租船合同中的条款,因此当提单流转到收货人手中时,作为承运人的被申请人其与收货人之间的权利义务关系应依据提单确定。海商法第87条规定,应当向承运人支付的运费、共同海损分摊、滞期费和承运人为货物垫付的必要费用以及应当向承运人支付的其他费用没有付清,又没有提供适当担保的,承运人可以在合理的限度内留置其货物。该规定中,“留置其货物”的“其”是指根据承运人与托运人的约定或提单的规定,或者按照海商法的规定,负有向承运人支付上述费用的义务的人,换言之,承运人只能留置应支付上述费用的人所有的货物,因此当提单已转移至收货人,收货人对提单载明的货物具有所有权,承运人便不得因托运人未支付预付运费而在卸货港留置属于收货人的货物。因此,本案被申请人无权在卸货港留置所有权已转移给收货人的JCM001-SZKT-03号提单下的货物。
(四) 申请人是否有权向被申请人索赔因其留置JCM001-SZKT-03号提单下的货物而产生的相关损失
本案申请人虽非JCM001-SZKT-03号提单下的当事人,但作为航次租船合同的承租人,申请人仍有权依据航次租船合同向被申请人主张权利。根据申请人提供的证据,申请人已将JCM001-SZKT-03号提单所涉航次租船合同下的运费足额支付给了被申请人,被申请人无权以运费未足额支付为由留置该航次租船合同下的货物,并应赔偿申请人因此而遭受的损失。但是从本案申请人提供的现有证据来看,申请人并未证明其因被申请人非法留置货物而遭受到了实际损失,仲裁庭对申请人的损失赔偿主张不予支持。
(五) 本案仲裁费用的承担
本案仲裁费用由双方各承担50%。
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