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散货运输费用几种计算法(二)

来源：锦程国际物流　　发布时间：2012-10-08

　　根据运价表来进行散货运输费用计算，是一项比较复杂的工作，不仅需要熟悉运价表的基本内容，还需要细心工作，在计算运费时，除按照航线和商品的等级，先按基本费率(Basis Rate)算出基本运费，然后还要查出各种附加费用的项目，并将需要支出的附加费一一计算在内。

　　这些附加费用项目较多，例如，因商品的不同，港口不同，或其他原因，都可能有附加费，还要随时掌握它的变动情况。

　　附加费大致有以下几种：

　　一、商品特点不同而增收的附加费，如超重附加费，超长附加费，洗舱费等。

　　二、因港口的不同情况而增收的附加费，如港口附加费、港口拥挤费、选港费、直航附加费等。

　　三、因其它原因而临时增加的附加费，如燃油附加费、贬值附加费等。

　　实际上附加费的名目繁多，远远不止上述这几种。值得注意的是，有些附加费，例如港口拥挤费，占运费的比例很大，与基本运费相比，少则百分之十，多则达百分之百，甚至两倍以上。因此，在计算运费时，不可忽视对附加费的计算。

　　现举一例说明。某轮从上海装运10吨，共计11.3立方米蛋制品，到英国普利茅斯港，要求直航，全部运费是多少?解：经查货物分级表可知，蛋制品是10级，计算标准是W/M; 查中国-欧洲地中海航线等级费率表之10级货物的基本费率为116元/吨;经查附加费率表可知，普利茅斯港直航附加费，每计费吨为18元; 燃油附加费为35%。所以，全部运费为： F=(116+116X35%+18) X11=1920.60元本例中，10吨蛋制品经查货物分级表，计算的标准是W/M,取其中较大者作为计算标准，则为11尺码吨。

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