BDI周二大涨5.13% 航运回暖仍需等待
来源:
锦程国际物流
发布时间:2012-09-20
周二(9月18日),BDI指数(波罗的海贸易海运交易所干散货运价指数)收于697点,比前一天上涨了34点,涨幅为5.13%。波罗的海海岬型船日均获利增加1227美元至5006美元。海岬型船舶通常的货运量是15万吨,货物主要是铁矿石和煤炭。
分析人士表示,钢铁产量增加令钢厂和贸易商的船运需求上升,帮助提升了海岬型船舶运价,提振市场人气。钢铁价格上涨依然是驱动力,受需求增加预期影响。据中钢协最新旬报显示,9月上旬中钢协会员企业粗钢日产量为156.5万吨,旬环比增加2.9%,
据悉,日本新日铁公司与澳大利亚焦煤供应商必和必拓三菱联盟达成协议,4季度焦煤合同价下调24%,即从3季度的225美元/吨降至170美元/吨,为2009年以来最低水平。目前,现货焦煤价格约为155美元/吨。
有消息称,铁矿石巨头开始“低头”。铁矿石暴跌令铁矿石巨头盈利大幅下滑,世界第四大矿山FMG公司已经出现资金周转困难,并且开始向中国钢厂“兜售”部分股权“解困”。
目前,船只运力供应增长超出大宗商品运输需求的情况已经持续一段时间,广泛预计未来数月仍将拖累干散货物运输价格。干散货运价指数今年至今已下跌约60%。航运市场的回暖,还尚需时日。
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