夏季货车死火的解决方法(一)

　　炎热的夏天，汽车往往因为发动机过热而造成动力性、经济性下降，行驶可靠性变差，影响汽车的正常使用。最明显的变化是，与平时比较起来，发动机动力明显不足，行驶中的汽车动不动就发生死火事故。这是为什么呢?有什么对策?

　　1、夏季气温高，空气密度小，发动机吸入的空气也少，因此夏天发动机功率会自然有所下降。广州的夏季，气温高达35℃以上，而公路的实际温度高达50℃以上，这时，发动机罩内的温度更是比平时高出许多，往往有80-90℃。由于温度的升高，空气密度变得小了，发动机充气能力就更低，这样由于充气不足就导致发动机功率下降，从而使汽车比平时更容易死火。有人曾做过试验，一辆旧货车，在气温高达40℃时，发动机功率比平时的最大功率下降了20%左右，可见高温对发动机的影响是多么大。

　　解决办法：为了确保汽车的充气足够，要做好空气滤清器的清洁工作，强化发动机室的通风。

　　2、高温天气下发动机冷却系散热温差小，散热能力变差，发动机容易过热。发动机过热会使汽车发动机燃烧不正常，产生爆燃和早燃，当发动机发生爆燃和早燃时，会造成功率下降、机温上升。当爆燃和早燃较严重时，就足以使发动机在行驶中突然死火。

　　解决办法：加强发动机冷却系的冷却强度(如增加风扇叶片数、提高风扇转速等);清洗冷却系，把冷却系中的水垢消除掉，提高冷却散热能力;适当推迟发动机点火提前角;加浓混合气等。