感谢荷兰航空让地沟油“上天”
来源:
锦程国际物流
发布时间:2012-07-12
7月中旬,2000吨产自上海的地沟油将被荷兰航空加工成航空生物煤油,供飞机使用。2011年11月,荷兰航空到中国采购地沟油样品回去试飞,测试结果非常满意。据悉,荷兰人吃油不多,地沟油原料不足。2012年6月,荷兰航空的“废弃油”航班开始执飞洲际航线。
我国有四大“油业巨头”,除了中石化、中石油、中海油,还有一个“中地沟油”。而且,“中地沟油”现在已经有了海外业务——荷兰人将地沟油提炼成为航空生物煤油并成功试飞之后,每年至少需要12万吨的地沟油。对于地沟油过剩无法处理的我国而言,显然是一个好消息。因此,我们必须要感谢不远万里来采购我国地沟油的荷兰。这是什么精神?这是彻底解决地沟油问题的精神。
解决地沟油问题,卫生部门和食品安全部门仍在“苦苦寻觅”的阶段中。一方面,经常有公安部门打击地沟油制贩团伙的新闻,可地沟油如同“打不死的小强”,生命力异常顽强,且总能得着机会跑到百姓的餐桌上去;另一方面,卫生部及其他几个部门还向社会征集起了“地沟油检测办法”,而且终于在今年5月份发布了7种检测办法,看来真正的科学技术还在市井坊间,靠院士和高端科技是解决不了地沟油问题的。
“百转千回”之后,却在不经意之间已经“柳暗花明”。荷兰用他们自己的方式,找到了地沟油的解决办法,并且还是,变废为宝,重新利用。2011年,荷航宣布,从9月份起,启用以生物煤油(即俗称的“地沟油”)为燃料的客机执飞阿姆斯特丹至巴黎的航班,以减少碳排放。2012年6月,荷兰航空的“废弃油”航班也开始执飞洲际航线。而我国是地沟油产出大国——这一“公开的秘密”被荷兰发现后,可以解决他们的原料问题。
让地沟油“飞上天”,并非是一桩赚钱的生意。荷兰SkyNRG公司总经理德克表示,由于原料成本和技术问题,该公司的这种地沟油燃油的价格是普通飞机燃油的3倍多。而我国某生物能源科技开发公司负责人也表示,加上运输、检验等成本,一吨地沟油加工成生物柴油后的出厂成本在6500元上下。成本既然如此高昂,荷兰为什么还要帮我们处理地沟油呢?答案其实很简单,荷兰并非无利可图:一者,荷兰政府对地沟油处理进行财政补贴;二者,这能够减少二氧化碳的排放量。
荷兰的做法,我国能不能效仿?答案自然是肯定的。但是,这取决于以下两个先决条件:其一,政府必须对地沟油的召回、提炼和处理等各个环节加大财政补贴;其二,从地沟油中提炼生物柴油,要有技术基础和运用空间,这需要诸多领域如航空、化工等多方面的努力。按照“只要能用钱解决的问题都不是问题”的逻辑。要知道,荷兰没有实现人的上天,却能够让地沟油上天。
同样的话已经说了无数遍,但此时还是要重申——对待地沟油,我们不缺钱,也不缺技术,只是缺一些态度。西方社会不是所有国家都实现了地沟油上天,但他们的餐桌上却极少出现地沟油,这证明了只要有严格的地沟油监管态度,什么难题都不会成为问题。地沟油上天也好,入地也罢,都只是一些处理结果,倘若监管一如既往的像牛栏关猫,地沟油必将重返饭桌。
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