干散需求走弱 集运运价跌势不止
来源:
锦程国际物流
发布时间:2011-12-01
干散货运输:需求走弱,主要船型运价均下调,本周BDI指数报收于1807点,较上周下跌4.64%。国际干散货运输市场弱势整理,主要船型运价均出现下跌,我们预计BDI指数短期维持震荡态势。Capesize型船市场震荡下行,BCI指数报收于3049点,较上周下跌5.75%。Panamax型船市场先扬后抑,BPI指数报收于1794点,较上周下跌2.02%。
本周沿海散货运输市场行情再度下探,主要货种运价均延续下跌。中国沿海(散货)运价指数CCBFI收报于1166.53点,较上周下跌2.75%。
油轮运输:原油运价下跌,成品油运价上涨
本周BDTI指数报收于782点,较上周下跌0.64%。原油油轮市场成交有所减少,其中VLCC型船市场成交略有减少。本周末VLCC海湾至日本27万吨级船运价报WS57.5,较上周下跌4.17%。
本周BCTI指数报收于705点,较上周上涨3.37%。成品油轮市场成交总体上升,运价稳中有升。本周末MR新加坡至日本3万吨级船运价报WS157.5,较上周上涨3.28%。
集装箱运输:运价跌势不止
本周中国出口集装箱运价指数(CCFI)报收于923.67点,较上周下跌0.85%。中国出口集装箱运输市场跌势延续,主要航线运价下跌,我们预计短期内运价指数将维持震荡态势。
本周欧洲航线运价指数收报于937.45点,较上周下跌2.35%;地中海航线运价指数收报于1155.66点,较上周下跌1.78%。
本周美西航线运价指数收报863.79点,较上周下跌0.82%;美东航线运价指数收报于1112.40点,较上周上涨0.14%。
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