大话ERP之仓库分类管理的五大误区(二)
来源:
锦程国际物流
发布时间:2011-11-22
所以,对于这些不需要企业支付价款的特殊材料,企业在设计仓库的时候,最好能够独立出来。如专门设置客供品仓库、备品仓库等等。而把这些仓库的性质设置成为“不计价”仓库。如此,在计算材料单位成本的时候,就不会把这些材料考虑进去;在计算企业仓库库存金额的时候,也不会考虑这些仓库的影响。
错误三:呆滞料跟普通材料放在同一个仓库
在生产型企业中,或多或少都有一些呆滞料。这些料,该如何管理呢?
一是这些材料能不能跟他们的原材料一视同仁呢?当然不能。有些呆滞料可能质量等方面都已经跟新购买的材料不能比了;有些是材料不符合环保规定,等等。这些材料若跟新购进的材料放在同一个仓库中管理,无论是否采取系统管理,都迟早会出现问题的。
二是呆滞料的价值问题。若呆滞料仍然按刚购买进来的价格计算其库存金额,则企业的存货库存水平就会迟迟居高不下。这对实际管理是非常不利的。因为企业可能每月都要评估当月的存货水平,来判断库存管理是否合理,管理效率高不高。若存在较多的呆滞品,则显然最后的结果不一定准确。
另外,企业在实际管理中,对于呆滞品还会采取一些激励措施。若生产计划人员消化多少呆滞品,就给予多少奖励等等。当然是在质量等符合规定的基础之上。若我们不把呆滞料跟普通料区分开来的话,则系统就很难统计,当月呆滞料库存到底减少了多少。这个统计工作需要人工完成了。
而且有些老总,可能还很关心这些呆滞料,会让仓库管理员每月报一份呆滞料的材料明细给他。若在系统中不进行区分,则在系统中也很难拉报表出来。
可见,呆滞料从其实用性还是价值上来看,都与普通的原材料有比较大的区别;而且,出于管理的需要,也非常有必要进行专门的管理。
热门资讯
-
1
达飞轮船公告
WAX航线MAERSK ENSHI轮422W(0WWI5W1MA)航次开航及相关操作时间调整通知(UP3)...
-
2
海洋网联船务公告
AUE船期晚开通知
-
3
达飞轮船公告
更新 EX1航线PRESIDENT TRUMAN轮0DBGFE(0DBGFE1MA)航次开航及相关操作时 间调整通...
-
4
达飞轮船公告
SHAKA2航线CMA CGM NILE轮0SSHRW(0SSHRW1MA)航次开航及相关操作时间调整 通知UP1...
-
5
达飞轮船公告
GMX航线OOCL ASIA轮182E(0TYGNE1MA)航次开航及相关操作时间调整通知...
-
6
马士基+赫伯罗特!“双子星”联...
2月1日,由马士基公司和德国赫伯罗特股份公司合作运营的“双子星”海运服务网络正式开...
-
7
突发!MSC一集装箱船遭遇风暴...
据外媒报道,当地时间2月15日,一艘MSC运营的集装箱船“MSC Baltic III” ...
-
8
长荣海运公告
长荣表示:“马里兰港务局建议,巴尔的摩港将至少关闭一个月。
-
9
达飞轮船公告
PHEX航线CMA CGM LOIRE轮0BEI7W(0BEI7W1MA)航次开航及相关操作时间调整通知...
-
10
达飞轮船公告
CHINA 1航线XIN YAN TAI轮247S(1QAGUS1NC)航次开航及相关操作时间调整通知...