大话ERP之仓库分类管理的五大误区(二)
来源：
锦程国际物流
发布时间：2011-11-22
所以，对于这些不需要企业支付价款的特殊材料，企业在设计仓库的时候，最好能够独立出来。如专门设置客供品仓库、备品仓库等等。而把这些仓库的性质设置成为“不计价”仓库。如此，在计算材料单位成本的时候，就不会把这些材料考虑进去；在计算企业仓库库存金额的时候，也不会考虑这些仓库的影响。
错误三：呆滞料跟普通材料放在同一个仓库
在生产型企业中，或多或少都有一些呆滞料。这些料，该如何管理呢？
一是这些材料能不能跟他们的原材料一视同仁呢？当然不能。有些呆滞料可能质量等方面都已经跟新购买的材料不能比了；有些是材料不符合环保规定，等等。这些材料若跟新购进的材料放在同一个仓库中管理，无论是否采取系统管理，都迟早会出现问题的。
二是呆滞料的价值问题。若呆滞料仍然按刚购买进来的价格计算其库存金额，则企业的存货库存水平就会迟迟居高不下。这对实际管理是非常不利的。因为企业可能每月都要评估当月的存货水平，来判断库存管理是否合理，管理效率高不高。若存在较多的呆滞品，则显然最后的结果不一定准确。
另外，企业在实际管理中，对于呆滞品还会采取一些激励措施。若生产计划人员消化多少呆滞品，就给予多少奖励等等。当然是在质量等符合规定的基础之上。若我们不把呆滞料跟普通料区分开来的话，则系统就很难统计，当月呆滞料库存到底减少了多少。这个统计工作需要人工完成了。
而且有些老总，可能还很关心这些呆滞料，会让仓库管理员每月报一份呆滞料的材料明细给他。若在系统中不进行区分，则在系统中也很难拉报表出来。
可见，呆滞料从其实用性还是价值上来看，都与普通的原材料有比较大的区别；而且，出于管理的需要，也非常有必要进行专门的管理。
热门资讯
-
1
马士基航运公告
关于第36周TP10航线船舶截止时间调整的通知
-
2
达飞轮船公告
CV2航线AS PAMELA轮066W（0IGRTW1NC）航次开航及相关操作时间调整通知...
-
3
地中海航运公告
MSC NOTICE – INDIA Cargo Manifest and Transhipment Regulations - 7th UPDATE...
-
4
海洋网联船务公告
AUE船期晚开通知
-
5
达飞轮船公告
BOHAI RIM航线CSCL AUTUMN轮058E（0BHILE1MA）航次开航及相关操作时间调整 通知（UP ...
-
6
达飞轮船公告
ANL-FAL 航线 CMA CGM BOUGAINVILLE 轮 0FLMLW（0FLMLW1NL）航次开航及相关操作时间调...
-
7
突发！MSC一集装箱船遭遇风暴...
据外媒报道，当地时间2月15日，一艘MSC运营的集装箱船“MSC Baltic III” ...
-
8
马士基航运公告
关于第25周070航线船舶截止时间调整的通知
-
9
达飞航运公告
2月5日，达飞官网发布公告称，从2月1日起，达飞所有最初经由红海地区的航线，都改为绕...
-
10
达飞轮船公告
ASAF航线APL HOUSTON轮04FIHW（04FIHW1MA）航次开航及相关操作时间调整通知(UP1)...