影响港口集装箱运量因素(一)

　　决定港口集装箱吞吐量的增长与否的因素是比较复杂的，可以说是一个综合性的因素。较长时期以来，上海港的集装箱吞吐量年增长率约为30%，世界港口排位已达第6位，但随着基数的增大，再保持如此之大的增长率，是否还有可能?集装箱吞吐量的增长，到底有哪些主要的因素、与港口价格有多大的关系?如何促进港口集装箱吞吐量的增长?本文尝试对此作一探索。

　　1. 港口价格的构成

　　(1)港口价格的概念

　　港口对船舶提供进出港口、航道航行，提供装卸设备进行装卸及其他相关劳务，因而向船公司、收发货人收取的各种费用即为港口费用，而港口费用的计算基础与标准即为港口价格。

　　(2)港口价格的构成

　　船舶港务费、货物港务费、港口建设费、引航费、停泊费、系解缆费、开关舱费、装卸费、上下车费、翻装费、搬移费、堆存费、拖轮费、理货费、船舶代理费、箱管费、EDI费及检验费等。

　　(3)港口价格的管理

　　我国港口价格的管理可以讲是统一领导分级管理，交通部制订港口收费规则，明确收费费目，确定收费标准，另有部分收费标准由地方自定，如集装箱中转包干费、非标准集装箱的装卸费、冷藏箱的制冷费等。

　　目前港口价格的制订及管理模式，依然带有计划经济的烙印。