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专家称吉祥航空拒让或为省油

来源: 锦程国际物流    发布时间:2011-09-07
  节省油量、追求“正点率”是拒绝避让的两大原因。
 
  针对吉祥航空拒绝避让卡塔尔航空一事,近日有专家称,拒让有可能是为节省油量、追求“正点率”。
 
  中国目前,这两项指标均与航班机长、航空公司的评价挂钩,并最终与收入挂钩。
 
  中国私用航空器拥有者及驾驶员协会副秘书长柯玉宝分析,目前,节油与“(航班)机长的收入直接挂钩。”此次拒让事件中,吉祥航班本已进入降落程序,如果执行避让指令,就要在空中盘旋等待,消耗额外油量。
 
  这或许是吉祥航班韩籍机长七次拒让的原因。上述报道还称,国际航空运输协会发言人康瑟尔曾表示,通常航油费占航空公司运营成本的40%以上。由于航油一路飙升、国内“环保低碳”的压力,各航空公司“年终节油奖”与机长的收入直接挂钩。
 
  同时,正点率也受到机长与航空公司的重视。
 
  引业内人士的话称,正点率是民航管理部门评估航空公司服务质量的指标之一。对吉祥航空等小航空公司而言,正点率必定与机长的考核关联。
 
  柯玉宝说,随着中国航空的迅速发展,中国机长有大量缺口。他表示,一名普通的飞机驾驶员要成为机长,一般需要7-10年的时间,“一个机长的背后,是近10年光阴和航空公司数百万元的投入。”
 
 
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