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巴航工业瞄准中华区

来源：锦程国际物流　　发布时间：2011-09-01

　　香港商用飞机有限公司昨日宣布，正式获巴西航空工业有限公司（Embraer）授权，成为大中华地区内首个公务机／支线机维修服务中心，双方昨举行签约仪式。巴西航空工业中国区总裁关东元表示，未来十年将主打内地、香港、澳门等大中华客户及市场。

　　香港商用飞机有限公司行政总裁蓝彼安表示，合作有助进一步提升该公司的飞机维修保养服务，提高亚洲地区的领导地位。他表示，对于能获授权成为巴西航空工业在大中华地区的首个商用飞机服务中心，感到非常荣幸。他指出，公司拥有逾30年首个商用飞机维修及保养服务的经验，将继续为巴西航空工业在亚太区出售飞机的机队提供优质服务。

　　关东元称，能够与亚洲最佳的飞机维修保养机构合作，不但显示巴西航空工业在大中华地区，包括内地、香港、澳门及蒙古等地业务的增长强势，还展现了巴西航空工业对客户的服务承诺，持续改进支持及服务质素。他表示，深信香港商用飞机能为本港客户市场提供高效及优质的服务。

　　被问及为何选择香港建立首个大中华区商用飞机维修及保养中心，关东元解释，选址首要考虑是管理能力，其次是该区的地理优势和技术措施。他认为，香港地点便利，有很好的技术设施，而香港商用飞机则具备管理的条件。

　　大中华区公务机需求大

　　香港的商用飞机在本港以至亚洲均是新兴市场。关东元说，巴西航空工业十分看重中国市场。目前中国公务机市场正处于起步阶段，纵观整个大中华地区，约有130架公务机。他预测，未来10年，中国及大中华地区对公务机的需求量将大增至470架，总额达143亿美元。然而，客观来说，关东元认为这个预测还是相对保守，因为有市场人士预期此需求或达1000架，而该公司预测900架，保守估计至少470架。他表示：“这么大的一个市场，我们肯定要进入。”

　　关东元强调，公务机可以协助公司提高业务效率和生产力，利用汽车或其它交通工具一般不能于同一天穿梭数个城市，但公务机就能做到，更可以腾出更多额外时间工作。他称，目前公司的公务机客户都是从业务的角度出发，为了提高联络、运营能力及效率。香港商用飞机公司是本港现时唯一拥有完全认证的商务机运营公司，签署授权后，将于今年11月起为巴西航空工业在港客户的“世袭1000”及“莱格赛600/650”商用飞机，全面提供相关的外勤及基地维修服务。

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