国航上半年营业收入451.3亿

　　中国国航8月25日晚间披露2011年半年度报告。公司2011年上半年实现营业收入451.3亿元，同比上升31.54%，营业成本为人民币358.04亿元，同比增长32.85%；其中归属于上市公司股东的净利润为40.63亿元，比上年同期同比下降13.44%。公司上半年基本每股收益为0.33元。

　　客运收入为398.24亿元，同比增长35.46%。货运收入为42.49亿元，同比增长2.94%。上半年客运收入上升主要由于国内航空客运市场的持续繁荣，以及去年增资控股的子公司深圳航空有限责任公司业绩突出。

　　营业成本由去年同期的269.51亿元增加至358.04亿元，上升32.85%，主要原因是上半年燃油价格持续上涨，同比增长27.53%，其中国际燃油采购价格同比增长34.01%，国内燃油采购价格同比增长25.64%。对此，公司积极采取行之有效的成本控制措施，在继续保持成本优势的同时，进一步提高公司的盈利能力。

　　期内，本集团运输旅客人数为3364.93万人次，同比增加28.09%。客运运力同比增长23.09%，达到736.68亿可用座公里，其中国内、国际及地区航线同比分别增长30.53%、10.76%和10.90%。旅客周转量达到594.84亿收入客公里，同比增长25.99%。其中，国内、国际及地区航线同比分别增长37.81%、6.74%和8.68%。客座率为80.75%，同比上升1.86个百分点。客公里收益水平为0.67元，较上年增长7.52%。

　　客运方面

　　期内，北京枢纽中转旅客量达到222万人次，运力投入比重达到68.8%，同比增长6.3%。成都区域枢纽及上海门户的运力投入也同比分别增长2.6%及9.1%。公司围绕成都区域枢纽获取了新增航班时刻、T2 航站楼中转柜台、两舱旅客休息室等重要资源。围绕上海投放的飞机达36架，上海国际门户的飞行、运行和机务保障能力逐步增强。

　　上半年本集团共引进飞机24架，主要包括B737-800和A320系列窄体飞机以及3架A330宽体飞机。退出飞机6架，包括B757-200、B737-300等老旧机型。目前本集团共有飞机 411 架，平均机龄为7.02年。下半年，除现有机型外，集团还将引进4架全新的B777-300ER宽体飞机，7月份已有一架顺利加入机队并投入运营。新机型的引入进一步优化了集团的机队结构，为改善运营效率、更好地推进枢纽网络战略创造了有利条件。截至2011年6月30日，国航机队由292架飞机组成，通航全球30个国家和地区，包括43个国际城市、90个国内城市和4个地区。

　　货运方面

　　期内，集团货运运力为40.27亿吨公里，同比提高8.10%。货邮周转量为23.97亿吨公里，同比提高8.22%。货邮载运率为59.52%，同比上升0.07个百分点。货公里收益水平为1.77元，同比减少4.88%。